//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як дізнатись всю історію авто?

Рус Укр
4.55 5 11

Toyota 11 отзывов о Toyota Land Cruiser Prado 90 1997 года

89 место
Отлично
11 отзывов
4.5
89 место
Общий рейтинг авто
  • Управление
    4.8
  • Надежность
    4.9
  • Комфорт
    4.1
  • Цена
    4.7
  • Дизайн
    4.3

динамика, качество сборки, дорожный просвет, стоимость обслуживания, простор салона

качество материалов, расход топлива

Смотреть все б/у Toyota Land Cruiser Prado 90 1997
Фильтр
Отлично 4.6
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

малый расход топлива город-14-15л. трасса-11-13 , проходимость , запуск в любой мороз(проверено -40 С), низкие эксплуатационные расходы , большое тяговое усилие (перемещал прицеп массой 8 тонн)

плохая поперечная устойчивость , как у всех машин с высоким центром тяжести. большой радиус разворота так как впереди стоит мост

рекомендую людям ведущим активный образ жизни (охота , рыбалка , туризм)

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Качество авто, проходимость, дешевизна в обслуживании, комфорт.

Расход, возраст

Катаюсь на нем лет пять, брал в основном для охоты, рыбалки, природы, за время всей эксплуатации ни разу не подводил, несмотря на достойный возраст машина качественная, серьезного ремонта не требует, в основном расходники (масло, колодки ремешки, наконечники), едет там где остальные "джипы" грязь месят (попался с LSD мостами и всеми блокировками) вообщем почти счастлив... Огорчал расход по городу, но с переходом на Газ, расход сопоставим в ВАЗовскими "Шедеврами".Комфорт на высоте, комплектация попалась максималка, с люками, 2-х зонным климатом. Если на что то менять, то не знаю на что, т.к. по соотношению комфорта проходимости и динамики пока ничего стоящего не нашел.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Неубиваемая подвеска, для плохих дорог, хороший долговечный мотор, умеренный расход топлива, отличная проходимость.

Старый уже трактор, посему посредственный комфорт и внешний вид. Хотя борозды не портит.

Машин 4Х4 было много. Было: Черокки, Мерс Геленваген, ТЛК-80 - 2 шт, УАЗ-469 (турбо дед, он же Серега Живицин помогал строить), Нива была, Паджериков аж три было. Могу рассказать обо всех, но хочу остановиться на ТЛК-80 с дизельным атмосферным 1HZ, механической коробкой и фулл таймом. Решение брать этого динозавра пришло довольно неожиданно, пришлось сесть за руль и проехать 600 км, причем пересел со своего Паджеро -3, 2005, автомат. Девушку посадил за руль своего, а сам, вместо "уставшего" в хлам друга, сел за руль ТЛК-80 на механике с атмосферным дизелем 1993 года. У меня уже был, лет 20 назад, почти новый ТЛК-80 бенз на автомате, но тогда это были просто понты для города. Проехав 600 км, я отметил для себя то, как отлично идет по трассе этот груженый под завязку крокодил, удивил так же расход топлива и поухизм моего товарища при погрузке грязного шмурдяка в машину. А грузились мы в машину под дождем, вымокшие и грязные до нитки. Я долго искал подходящий вариант с левым рулем и в конце зимы нашел на границе с Финляндией- последний год их выпуска, на механике с не убиваемым атмосферным двигателем. На АТ Бридже проехал на нем через пол страны - 4500 км и чем дальше, тем больше нравился этот автомобиль. Дорога, прямо скажем, радовала только местами, а местами это были сплошные выбоины перемежавшиеся с ямами. Особенно запомнился момент, перед Ишимом, на хорошем участке дороги, я шел 140 км/ч, обгоняя неторопливо движущиеся фуры и тут меня обгоняют Мерс и БМВ, посмотрели так "искоса" на этого древнего крокодила, дескать куда ты летишь так - развалишься! Но все хорошее кончается, кончилась и хорошая дорога. Крузак спрыгнул на хреновое полотно, без всяких намеков на пробой подвески или потерю устойчивости и на такой же скорости 140км/ч, проехал мимо стоящих на обочине Мерса и БМВ. Потом выяснилось, что один пробил сразу 2 шины, а у второго что то хруснуло в подвеске. До сих пор помню их оухевшй взгляд Не убиваемость подвески и отличная устойчивость на трассе, это ещё один плюс ТЛК-80. Так как ехал с другом, он от нечего делать записывал километраж и заправки. При подсчете расхода топлива оказалось, что этот танк с объемом двигателя 4,2 л израсходовал в среднем 8,5 л на 100 км. В связи с тем, что машину гнали в марте и на дорогах был гололед, то скорость держали 90-95 км/ч, исключение составил Ишим ))). Честно был ошарашен.По приезду домой загнал на СТО к другу и сделали полную дефектовку. При пробеге 305 000 км в движок ещё ни разу не лазили, рулевая без люфтов. Перетрясли передний мост, поменяли ГРМ, колдуна на тормозной системе, амортизаторы в круг (удивился их стоимости - 1200 руб за оригинал, 4 года назад) вкатили усиленные пружины + 2 дюйма, силовой бампер, лебедку, шноркель и МТ резину.Ремонт.За 4 прошедших года и наезженных 45 т.км поменял аккумуляторы, в -45С рванул гидрач, и пару раз, после длительных водных процедур, менялись ступичные подшипники, а ну да ещё масло, фильтры и всякие улучшайзинги. Напомню - машина 1997 года...Расход.Средний расход по городу, трассе составляет 12,5-13,5л/км, на холостом просто "нюхает". На трассе не много туповат в сравнении с турбовым и бензинкой, обгоны только прогнозируемые. Затяжные подъёмы в горы - преодолевает легко, но медленно. :D :D :D Заводится в морозы отлично, хотя вкатил подогрев от 220.Греется в морозы долго, но особенно греть дизель на холостых не надо, 2-3 минуты подергал коробку и потихоньку поехал. Вместимость.Так как стоят усиленные пружины с разной степенью жесткости, то машина что пустая, что груженая под завязку идет одинаково мягко. В багажнике стоит спальник из металлического каркаса 20*20 мм и фанеры 10 мм с мебельным поролоном 50 мм и обтянут мебельной тканью, спальник раскладывается в отличный диван размером 2050*1200 мм. Спальник легко и быстро вынимается из машины в одного за три минуты. Под спальник входит лодочный мотор 15л.с., бак на 25 л, ящик под продукты 50 л или морозильник ENGEL на 45 литров, и всякая мелочь в виде весел, якорей, обуви, газовых плит, посуды и пр. На спальнике - лодка Солар 350, 2 кемпинговых стула, 1 стол, 1 шатер 4000*3000, 3 спальника, рюкзак с теплыми штанами, куртками и вещами, рюкзак со снастями, коробка с катушками, коробка с эхолотом, спас жилеты, , плоская канистра экстрим на 20 литров с питьевой водой. Салон, как правило пустой, иногда доп вещи и доп продукты. На крышу просится багажник, правда зачем пока х.з. (для хай-джека, лопаты и доп освещения).Собственно этот комплект вещей меняется не значительно от длительности поездок, от 14 дневных до одно дневной. )))) Расстояния. Обычные расстояния поездок на рыбалку от 10 км до 5000 км :DПо трассе идет как корабль - очень комфортно. По грунтовке комфортно идти со скоростью 100 км. По факе идет тоже, учитывая наличие дифференциала, пониженной, блокировки мостов и лебедки :D

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость

Необходимо своевременное обслуживание переднего моста.

Land Cruiser - 80, 97 год выпуска (последний), Правый руль, покупал его в Японии. Двигатель -турбодизель 4200, 24-х клапанный, машина ЗВЕРЬ, расход трасса-9-11 литров, город- 13-15, при том, что вес почти три тонны !??, берегу его, не жалею денег на качественное техобслуживание. В обслуживании простой как автомат Калашникова. Не буду сравнивать и озвучивать недостатки и приемущества последующих моделей Крузаков 100, 105, 200, в инете полно отзывов. Очень жаль, что прекращен выпуск Land Cruiser - 80.
С Уважением ко всем Авторам,

Владимир.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

динамика, коробка передач

Пока особенных проблемм нет.Но при установке сигнализвции мастера столкнулись с неграмотно установленной старой сигналкой,пришлось её демонтировать.Пока всё.

Итак,сбылась мечта идиота. Я купил себе можно сказать легендарный автомобиль Toyota Land Cruiser 80. Комплектация самая простецкая двигатель:атмосферный дизель объёмом 4,2л мощностью 136 л.с.,коробка механическая пятиступка,привод полный,из элекрики стеклоподъёмники и зеркала.
Ну, наверное нужно начать с того что я мечтал именно о восьмидесятке. И вот звёзды сошлись каким то образом или просто повезло я нашёл восьмидесятку 1997 года выпуска с пробегом всего 175тыщ.Позвонил хозяину,договорились о встрече.Приехал смотреть,машина действительно в очень хорошем состоянии ухоженная вся такая.Ну и через неделю я её забрал.Перегнал домой,сразу загнал на сервис на установку сигналки (не была установлена) и на дигностику (хочется знать с чем придётся столкнуться в ближайшее время).При перегоне сложилось довольно интересное впечатление от машины. Машине 14лет а едет она отлично, в салоне ничего не свистит,не гремит,не скрипит,подвеска работает отлично,двери закрываются как на новой лёгким движением руки.Так что машиной пока доволен, всё остальное дальнейшая эксплуатация покажет.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

дорожный просвет

...проблемы у тех, у кого нет денег содержать такие машины, напоминаю- настоящие японские машины

...существует понятие- автомобиль десятилетия, пузырь в этом списке занимает первое место, машина для мужчин и его мужских игр. За рулем пузыря ни когда не задумываешься, где бы ты ни находился, за сколько км от дома, в горах или марях, тайге или в полном бездорожье, а сможешь ли от туда выбраться, вернуться домой...не подведёт ли тебя твой железный верный друг , просто эти мысли ни когда тебя не посещают....

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

простор салона

Ростом выше 180 не удобно за рулём особенно не понравился педальный узел через час езды правая нога затекает Ниссан патруль в этом плане бесподобен. И вторая запаска на dx на бездорожье работает как якорь спасибо за лебёдку это вещь что надо . А в остальном всё здорово!!!!!!!!!!!!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость

Машина далеко не новая, да и эксплуатация до покупки была весьма экстремальная, поэтому накопилось. Постоянно после попадания в воду отключались электрические хабы переднего привода, забренчал кардан переднего привода, быстро разряжались аккумуляторы. Требует замены просевшая подвеска. Тем не менее при бережном обращении работает безотказно.

77-й ЛендКрузер Хантер, "японский УАЗ" - автомобиль для любителей активно лазить по бездорожью. Не такой эффектный внешне, как 80-ка, тем не менее выигрывает по всем позициям: юркий, надежный, с отключаемым передним мостом, что удобно в городе, и менее "деревянный" за счет подрессоренных передних сидений. Минус - рессорная подвеска, за долгие годы активной эксплуатации просевшая и порой "берущая на клыки" приличные кочки. А в целом - терпеливый и выносливый работяга.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

динамика

Снял кенгурин. Поменял задние пружины и колпак запаски :))).

Купил у знакомого, сомневался, заглянул в интернет, почитал аналогичные отзывы, они-то и предрешили - надо брать. Сравнивать особо не с чем, пересел с жигулей, если с жигулями,то - космический корабль ! Как трогается, как идет по трассе - воистину крейсер ! Езда по городу доставляет удовольствие. Самое большое впечатление от того, что все исправно работает - все опции !

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

качество сборки

замена расходников, замена запаски.

Авто просто супер. Есть все что нужно ничего лишнего, качественная японская сборка. По расходу топлива город 15-16л не больше если больше смотрите двигатель, трасса 9-12л смотря как гнать. Машина уникальная! Если все расходники менять вовремя и не перегревать двигатель то машина миллионник!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

Toyota Land Cruiser Prado 90 1997

динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания

Больших проблем небыло,как обычно всё,замена масло,ремней ,радиатор,и тяги рулевые две штуки,поставил газовую установку,предидущие хозяева бывают разные, и отношение к технике сответствует. ,да когда сделаешь то надолго.с запчастями проблем нет.

Здравствуйте! Всем! Автомобиль мне очень нравиться,во всех отношениях,чувствовается надёжность,и комфорт! Я около года ездил один,но меня выгнала жена сейчас и не отдаёт ,говорить самой нравится по кайфу авто так что женщины уже потихоньку владеют мужским миром! Езда на нем постоянная,расход топлива 15-16 (92)и газ 20 -22л.на 100км. проходимость нормальная ,если не дурить то везде пройти можно! Мы все очень рады!

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Тойота

Отзывы о Тойота Ленд Крузер Прадо 90 по годам

Отзывы по типу транспорта