стоимость обслуживания, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
В нашем городе нет нормальных аппаратурщиков, приходилось выставлять аппаратуру самим!!!
Я в великом восторге от машины! 6 лет, и не разу не подвела! З\\ч- есть всё, по приемлемым ценам! Надёжный, комфортный, для наших зим, незаменим! Летом просочишься куда угодно! Расход для этого авто, лучше быть не может! Надёжный товарищ в работе и бою!
качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза
После приобретения поменял пружины и амортизаторы на Тач Доги +2", ибо на штатных ездить по грунтовке не возможно. Через год (примерно 45000 км по Приморью) обнаружил трещины в раме в районе крепления кронштейна передней тяги панара. Пришлось проверить всю раму на предмет трещин. В результате усилены и проварены все кронштейны в передней части рамы (двигателя, панара, ГУРа, пружин и амортизаторов, кузова). В месте крепления фаркопа усилил раму швеллером №14, ибо тяга у машины невероятная и фаркоп просто оторвался. Летом использовал резину Бриджстон АТ 285/75/16. В принципе к покрышкам нареканий нет, если не включать блокировки, но при буксировке чего-либо там где без блокировок не обойтись, резина рвется как презервативы. В сентябре-ноябре 2007 Крузак "работал командирским УАЗом" при строительстве канатной дороги, и в это время изорвал в клочья два комплекта колес. Вывод: с блокировками можно ездить везде, но где найти очень крепкую резину? Оторвались провода от сервопривода блокировки переднего моста (устроняется на месте), и от датчиков блокировки мостов (забил). Во время тайфуна при форсировании реки потерял одну подножку. Лебедки на машине нет, но в собачатнике лежит рычажка весом 21 кг и тягой 6 тс + трос, ей однажды вытянул КАМАЗ 6*6, с грузом блоков. При этом раму КАМАЗу перекосило так, что вентилятор задел радиатор. Думаю что с такими приборами Крузак пройдет везде.
Приобретали авто для путешествий всей семьей. Поскольку нас пятеро, и в более мелкий Сурф мы не помещались свой выбор остановили на Крузере. Выбрали данную модель из-за надежности и простоты обслуживания. По началу долго привыкал (тяжелый, плохо идет по слабонесущим грунтам, из-за чего приходится сдувать колеса). Смущал большой тормозной путь на подшипнике (гравий). Потом привык, подобрал колеса и машина-песня. Самая тема в Крузере это невероятное тяговое усилие. Не раз приходилось помогать "жаднику" забраться в гору.
Расход топлива по трассе 7 литров. Город до 10 . Удобная высокая посадка в салон Отличный биксенон .Светит отлично. Хорошая и комфортная работа вариатора Резвый и экономичный двигатель Просторный и удобный , теплый салон Много электронных помощников Удобный бесключевой доступ в салон
Мало аксессуаров по тюнингу Нет круиз контроля
Владею Марком с 2013 года. Современный, качественный, надежный автомобиль. В салоне просторно и комфортно пяти взрослым .На третьем ряду ребятишкам в радость,.Большой багажник. Сиденья раскладываютца в ровный пол. При обгонах на трассе стартует резво. Обзорность хорошая. В дождь зеркала чистые.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший аппарат, комфортный. У меня бензин 2.4 В Карпатах по горам гонял проходимость в норме. Динамики по трассе хватает. У меня комплектация премиум, по начинке меня все устраивает. Шумка нормальная. Купил на эмоциях, не жалею. Да знаю что для города не практично но зато мега комфортно и уверенно в таком корабле. Расход по трассе 13л ехал с Одессы до Яремче скорость была разная но в среднем 120 а вот в городе ???? 17л сейчас около нуля катаюсь по центру расход 21,5 так что взвешивайте свои эмоции. Газ вроде если и ставить то нужно 5го покаления . Но машина хороша, ни чего не скрипит, на удивление не жосткая как я себе представлял. Качество материалов норм.Тормоза обычные ни хорошо и не плохо. В цвете бронза отличный цвет не маркий. Проходимость вроде норм, правда в самую жопу на ней не ехал реально жалко 70к в болото и окунать, но козьими тропами поездил, гребет. Динамика, норм, есть 0.5 сек затупа потом стреляет. Важный момент если берете нульцевую и куда то сразу на дальняк, через 300 км отловитесь когда заедите на заправку на кофе что на холостом ходу затянет в салон запах паленного масла, новая машина и масло обгорает на деталях так будет первые 1500 км Один минус расход, но опять же у меня короткие дистанции машина только прогреется а я уже приехал. Если ехать на другой конец города не спеша то будет 16 а так меньше чем 17 не будет
