качество материалов
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
качество материалов
В 90-х годах были проблемы с з/ч.Потом купил пару-тройку нетоможеных шестидесяток и проблемы отпали.
Кто ездит на "Крузере",я думаю объяснять и говорить что это за машина не нужно.Одним словом-КРУЗАК!!!Причем заявляю об этом смело,так как перепробывал очень много машин:немцы,итальянцы,американцы и т.д.Хотя как говорится:"Каждый кулик хвалит своё болото"-остановился на Тойоте,причём старого,лохматого года-1981....По городу ездишь практически не задумываясь о ямках,рельсах и "колейности"-подвеска "неубиваемая".Не каждый лихач осмелится "подрезать" или выехать со двора перед ней,не потому что крутая тачка,а потому что раз двадцать подумает-а есть-ли тормоза у этого сарая с пристройкой......По бездорожью-ну тут без коментариев.....Одним словом-очень доволен машиной!!!!!
Все прекрасно ремонтируется. Отсутствие \'мозгов\' продлевает срок службы агрегатов в 3-4 раза, при том, что на рынке для машины огромный выбор запчастей.Движок прошел 1 200 000 км. До сих пор без капиталки. В 16 году стали падать холостые обороты, снял ТНВД, крутил на стенде - оказался как новый. В итоге проблему решили заменой прокладок впускного коллектораМашина очень неприхотливая.
Очень шумный, как трактор \'Белорусь\'. Правда к этому привыкаешь.Не знаю, можно ли это отнести к недостаткам, но после 1 000 000 в течении 100 тысяч заменил почти всю ходовую. Без коробки и раздатки. Очень длинная трансмиссия и при постоянном небольшом люфте все агрегаты наконец износились. (Шрусы, полуоси, оба редуктора, карданы, крестовины, сцепление)
Очень надежный, ремонтно-пригодный автомобиль. Пробег 1 205 000 км.Программа не дает вбивать реальные сведения о пробеге
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
