- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
качество материалов, стоимость обслуживания
Лохотрон в фирменых сервисах.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
235 л.с. | Мощность двигателя |
4.7 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, стоимость обслуживания
Лохотрон в фирменых сервисах.
Надёжен, неприхотлив. Имеет хорошие показатели на бездорожье и не плохие на шоссе. При правильной эксплуатации прослужит долго. Многие говорят, что Круизер слаб на бездорожье, якобы отечественная НИВА его превосходит. Всё чушь! При умелом использовании ползёт где угодно и по чему угодно. Бензиновый двигатель хорош, но прожорлив. Дизель не так реактивен, но зато тяга бешенная. Если станет вопрос о приобретении Круизера, то я остановлюсь на дизеле. Ходовая не убиваемая. Исключение только версии с независимым передком. Я влетел в яму и убил шруз, пока доехал до сервиса, размолотило всю ступицу. И к тому же, варианты с независимым передком не имеют блокировки дифференциала. Но есть интересный вариант, делают в Финляндии, это независимая подвеска передка, но с редуктором имеющим блокировку дифференциала. Я себе такой устанавливал, отличная вещь, машина не рыскает на виражах и хорошо гребёт на бездорожье!!!