| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Двигатель V8 5.7 бензин мощностью 381 л/с на 6-ступенчатом автомате и постоянном полном приводе 4WD, передние и задние тормоза – дисковые вентилируемые, сборка авто - Япония. Очень богатая максимальная комплектация: оригинальный тёмно-серый 7 местный кожаный салон, электро-люк, бесключевой доступ, запуск с кнопки, датчик света, дождя и давления шин, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений, электро-регулировка сидений, регулировка водительского сиденья в 10 направлениях, пассажирского в 6 направлениях, 3 режима памяти сидений, круиз-контроль, 4-х зонный климат-контроль, электро-регулировка подогрев и электро-складывание зеркал, рейлинги и задний спойлер, кожаная оплетка руля со вставками дерева, мультируль, Bluetooth, громкая связь, русифицированная GPS навигация, USB/AUX/CD/DVD/MP3, CD-чейнджер, одна из лучших аудиосистем JBL, 14 динамиков, полноцветный ЖК-монитор диагональю 8 дюймов, камера заднего вида, 2 передних 12V розетки и 1 вспомогательная 115V, электроподогрев лобового стекла, передний и задний парктроник, блокировка центрального дифференциала. Авто оснащено системой KDSS для управления подвеской, которая улучшает ходовые характеристики, снижающей крены кузова и повышающей уровень комфорта. В зависимости от типа дорожного покрытия система KDSS автоматически изменяет поведение передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости. Также есть и другие вспомогательные системы: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC. Авто стоит своего внимание, учитывая даже то, что возраст уже приличный более 10 лет. Из плюсов: клиренс, полный привод, проходимость, 7 мест, огромный багажник и т/д.
