простор салона, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
качество материалов
Основное преимущество автомобиля: 1) двигатель 1ZZFE. 2) салон 3)простота подвески.Расскажу по пунктам.1. Двигатель. Надежный цепной 1ZZFE второго поколения. Первый из 10 двигателей 8 точно кушал масло. Этот мотор достался мне в достойном состоянии, единственное что я сделал поменял прокладку крышки клапанов и свечи. Масло заливаю Motul X-Clean 5W30, фильтр воздушный оригинал (с пропиткой) так же как и масленый. При весе машины 1320 кг мощности двигателя ей хватает.2. Салон. Он огромный, все сиденья можно разложить в ровный пол, кроме водительского. Каждое сиденье независимо от другого.3. Подвеска. Спереди Макферсон, сзади балка. Кто то скажут что балка не гасит удары, да так оно и есть, но дешевле заменить 2 сайленблока на балке, чем трести многорычажку. На любителя конечно...
С низкими температурами появляются пару сверчков в приборной панели. На поворотах в гололед заносит заднюю ось при не слишком больших скоростях т.к. машина длинная, а вся масса находится спереди. Но когда двигаешься груженый, другое дело
Это моя не первая иномарка во владении, но первая с правым рулем. Привык к нему, быстро и в дальнейшем трудностей при движении не возникало, кроме обгона. Внешний вид мне нравится, салон удовлетворяет на все 100%.
электрозамок двери - удобно открывать, чтобы выпустить-запустить детей; в салон можно затолкать небольшого слона (лично возил два новых пружинных матраса для односпальных кроватей + одновременно супругу и младшего сына, влезли все). Три ряда сидений, последний из которых складывающийся, позволяют возить довольно приличное количество народу, человек 7 взрослых пассажиров - легко
большое расстояние между передними сиденьями - дети так и норовят пролезть на переднее пассажирское кресло
Исис, а не Ипсум. Объём 1800 (нет в опциях сайта при заполнении анкеты) , многоцелевая (можно возить длинномерные предметы), легкая в управлении, преемистая, скоростная, объёмный и удобный салон,
Машина - просто слов нет!!! По ходовым качествам и вообще... ОТЛИЧНЫЙ семиместный минивэн!!! Зимой было дело - пришлось экстренно тормозить при гололёде!!! Выезжаю из плавного изгиба дороги на 50 км/ч, а тут - ДТП!!! и + встечка!!! ВСПОТЕЛ, но 10 метров и остановился!!! Шипов нет, резина Бриджстоун, ЯПОНИЯ + АВС, полный привод и т.д.!!! Удача была на моей стороне... Ну а про проходимость - говорить можно долго! Весь передний привод (задний во внимание не беру) в т.ч на шипах и т.д. - курит! Пробовал по снегу, по объездным дорогам... РЕАЛЬНО ПОМОГАЕТ!
Очень сбалансированный авто,как по эксплуатации, расходники ,так и в плане ежегодных налогов на авто
Пока никаких!
Отличный аппарат.До этого была Subaru Impreza 2002г.(универсал),после рождения сына поняли с женой ,что нужен авто попросторней,так и наткнулся на Вишенку.Долго читал,изучал эту машинку,в итого решено было взять Toyota Wish не старше 2007г.,цв.белый перламутр,в обвесе,с камерой з.х. и т.д. и т.п. Нашли,купили,правда не с аукциона,как хотелось,но всё же.П Пока Вишенка радует,за все время эксплуатации ничего из ряда вон выходящего не произошло.Поменял колодки тормозные по кругу,все жидкости,ремень генератора,установил передние колонки Morel.Купил и подсоединил к родному майфуну ДВД плеер 0,5DIN Intro?закрепил его под бардачком.Еще в первую зиму поставил новый аккум,чтобы уверенно заводить в морозы,а то родной хилый был.Во-общем авто радует своей вместительностью,простотой в обслуживании,да и всем всем всем,кто на ней катается, поймет.Всем Удачи на дороге.
