| Пикап | Кузов |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Отличная проходимость, Высокий клиренс, Вместимость — огромный багажник, Удобная посадка не только водителю и но и пассажирам сзади, Расход топлива — для такого громилы считаю очень экономично, Хорошее соотношение цена качество
Проблема с парковкой, Шумоизоляция никакая, Качество пластика в салоне
Нужен был крепкий полноприводный автомобиль с достаточной проходимостью и большим багажником и нормальным ценником. Выбор пал на дизельную тойоту хайлюкс в комплектации Стандарт. Пробег на данный момент составляет 9000. Непосредственно о машине. Салон очень простой. Места вполне достаточно для пяти человек. Сзади пассажирам комфортно, места достаточно — лично интересовался). Сиденье водителя удобное, посадка высокая. Что в салоне не нравится, так это качество пластика — очень жесткий. Эргономика также не на высоте, корректор фар и управление зеркалами находится вне зоны видимости с водительского места. Печка прогревает салон достаточно долго. Габариты машины впечатляющие и к ним надо привыкнуть. Парковка часто вызывает затруднение. Но клиренс в 212 мм позволяет залазить на любые бордюры. Обзорность назад никакая, ее заменяет камера заднего вида. Коробка механическая пятиступенчатая, с хорошо подобранными передаточными числами, переключения чёткие. Движок больше тяговитый, чем динамичный. Комфортная езда до 110-120 км, дальше появляются аэродинамические шумы. Ходовая просто вышка. Лучшее, что есть в этом авто. Дорогу на ямах и ухабах держит отлично. Шумоизоляция на уровне машин данного класса машин, то есть ее практически нет. Машинка на дизеле, расход умеренный, больше 10.5 л не поднимался, по трассе в среднем 7.5л. Для тех, кому нужно перевозить много всякого — багажник просто сказка. В целом машиной доволен, о покупке не пожалел. Есть некие недостатки, но они для меня не критичны. Для своих целей - живу в прогороде, часто езжу на рыбалку — считаю лучшим выбором. Соотношение цена+качетво+надежность.
