- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
273 л.с. | Мощность двигателя |
3.5 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Третий по счету , после первых двух модификаций ( 01 г. и 04г. ) . В промежутке между выбором все кроссоверы излазил вдоль и поперек и каждый раз останавливался на этом . Между описаными пользователями плюсами и минусами - оптимальный для меня автомобиль . Пробеги - 70 - 120.000км в год , город , дача , грибы , рыбалка - кроме города везде полная загрузка . Некоторые свои наблюдения для общего пользования : 1 . Штатный Бридж выкинул почти сразу (245\\55\\19 ) , При скорости за сто мокрую дорогу держит отвратительно . Поставил Мишлен Латитуде 255\\55\\19 , на голову выше . Не ведитесь на рекомандации ОД о недопустимости замены - ходит отлично ! Зимняя - Нокия Хак. 7 , неплохо по прямой . но очень боится бокового сноса при такой массе авто , след.резину буду другую подбирать ... По фаркопу : не ставьте Балтекс ( он и у ОД) предлагается . Вид красивый , но угол съезд/выезд уменьшается очень сильно . Уж лучше в бампер врезать . Также не стоит ставить штатовские пластиковые пороги , только видимость , а так - грязь на брюках , грязь в гараже ( при оттаивании ) и невозможность установить штатный домкрат . Даже не везде на шиномонтаж принимают . След. авто - новый Хай 2014г. , жду с нетерпением начала продаж . Альтернатива может и есть , но видно не для меня , 90%плюсов при не больших минусах делают свое дело .Небольшой краш-тест провел в 2007г. на еще первом Хае . При скорости 130-140 , передо мной начал разворачиваться груженный газон . Итог : у Газа вынес передний мост , у Хая полморды разворочено , внутри у меня и пассажиров ни одной царапины , вот так то....