| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Газ / Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Более 5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
коробка передач, цена, шумоизоляция
Покупал в 2015, с пробегом 1200 км, второй хозяин. До Хая и во время него были Мерс МЛ, Джип Либерти, Туарег, Рав-4, Прадо дизель, ТЛК 200 и катался на многих других. Это все разные авто. В каждом авто есть свои плюсы и минусы. Покупать точно не буду туарег и джипы. По Хаю скажу одно, катался по всей Украине и Европе, самая дальняя точка это Барселона. Проблем вообще ноль. Ни разу не подвёл. На газу едет одинаково, что и на бензине, но экономика почти в два раза дешевле. В обслуживании тоже намного дешевле чем немцы, а ресурс износа намного больше. Скажем, сайлент-блок передний + - 300 грн, и все остальное также. По комфорту ненамного уступает Q7, даже мягче, если не считать езду по автобанам. Для любителей активной езды слабовата акпп. Внутри места много для любого роста, особенно сзади. Шумка тоже слабовата, так что делать надо сразу. В американцев шумка вообще никакая. Авто на любителя: красивый дизайн, крепкая ходовая, двигатель миллионник не убиваемый, как раз для наших дорог. Главное вовремя обслуживать и Хай будет служить верой и правдой как зимой, так и в жару. За почти шесть лет эксплуатации, кроме позитива ничего не скажу, ни разу не подвёл, всегда доставлял куда нужно и вовремя.
