качество сборки, дорожный просвет, управляемость, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Очень надежная машина, если к ней относятся должным образом, то она будет служить верой и правдой. Это настоящий трудяга и долгожитель! Настоящий шедевр инженерной мысли, с выносливым живучим мотором и очень выносливой для наших дорог ходовой частью. Так что, если кто-то задумываться о покупке данного авто, вы ни капли не пожалеете о сделанном вами выборе!
Размер. Позволяет с комфортом ездить вшестером с барахлом далеко. При этом не слишком велик для городских парковок. Высокая посадка водителя. Высоко сижу, далеко гляжу. Как вперед, так и назад - боковые зеркала огромные.Постоянный полный привод в сочетании с большим клиренсом позволяет не беспокоится о качестве дороги - лишь бы она была. Бензиновая версия переводится на ГБО и цена километра равняется с девяткой. Вполне ремонтабелен в гараже при наличии мурзилки и прямых рук. ДВС и КПП надежны и просты.
Слабый ближний свет.Не самая лучшая управляемость - автомобиль высокий и неширокий.Пруль. Лечится обгонными зеркалами или камерой. Без них на трассу выезжать все таки не следует.Пассажирская сдвижная дверь одна и находится слева. Потому надо быть внимательным при их посадке-высадке.При всей простоте и надежности ценник на некоторые запчасти (в основном условно-неразборные) внушает грусть. Хотя отечественные умельцы довольно достойно их чинят за более вменяемые деньги. Для полноприводного ноаха это - верхние рычаги передней подвески (неразборная шаровая опора) и оба кардана (крестовины). Слабое место модели - подвесной подшипник заднего кардана, не выносящий луж. Меняется, впрочем, легко и недорого.
Ной. Просто Ной. Удобный микроавтобус для семьи. Три полноценных ряда сидений, неспешный, полноприводный фулл-тайм.
дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Слабый узел сочленения шкива и коленчатого вала. Амортизаторы меняю ежесезонно, но оно и не мудрено по нашим дорогам. Автомобиль вполне доступен для гаражного ремонта и надежен.
Два люка, электроподъемники, две печки, кондиционер - попробуйте найдите что-то подобное на западном рынке за такую цену! Главный плюс- доступность в обслуживании, зап. части недорогие. По комфорту не уступает мерсу этого класса. Проходимость на 4 (в Town Ace старшей модели было ручное подключение 4ВД и блокиратор осей и с этими опциями он шел по снежной целине на удивление многим джипам), просвет позволяет почти беспрепятственно ездить по лесным тропам.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость
При большом пробеге необходимо поменять топливные шланги их потихоньку разъедает и они забивают топливный насос, но это не беда продуваешь и едешь дальше как ни в чем не бывало.
В целом очень неплохой автомобиль с высоким клиренсом и отличной проходимости. Отлично держит дорогу даже на бездорожье. Хороший дизельный двигатель,а зимой даже в сорокоградусный мороз езжу в одной футболке,а печка при этом на 2 положении.На заводку неприхотливый, заводится в любой мороз с первого раза. Кстати двигу никогда не укутывал.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Перевернулся на нём зимой,вернее лёг на бок в кувет из-за того что пересел с переднеприводного авто на задний привод и вместо того что бы надавить на тормоз надавил на газ пи заносе автомобиля на скользкой дороге. Никак не могу найти ветровики сломанные при аварии. И ищу ещё двери в цвет что бы не красить....
Конечно автомобиль не имеджевый
Автомобилем очень доволен!!! Как только сел сразу ощущение-мой.
Экономичен скажу что авто на газу и прямо душу греет заправлятся на сегодняшний момент газом по 13 руб. за литр
В дальние поездки просто супер,немножко сидение водительское не удобно расчитано на япошек наверное ,для невысоких людей. Но думаю замутить от какого нить грузовика что бы ещё при движении пружинилось само кресло и что бы побольше настроек было.
Перевернулся на нём зимой,вернее лёг на бок в кувет из-за того что пересел с переднеприводного авто на задний привод и вместо того что бы надавить на тормоз надавил на газ пи заносе автомобиля на скользкой дороге.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, управляемость, цена
Двигатель дизельный 3СТ, расход не нравится - летом 15, зимой-18-20. Хотя по трассе за городом 8 литров. Зимой заводится без проблем, но почему такой расход?
нужна была машина срочно-купила. Но за эту цену - без особого восторга. В принципе, салон приличный- комплектация VIP,
сзади поставили пружины от Эмины, амортизаторы Каеба, вперед амортизаторы от Хайса - в принципе машина стала повыше и помягче.
почему не указан турбодизель объемом 2200 куб см, странно или сдесь только европейские комплектации, или создатели сайта не знают о существовании дизельных вариантов
впечатления положительные, имеются мелкие недостатки, но они не портят общего впечатления от авто, жена и ребенок очень довольны и я тоже, а чего еще надо. Салон удобный и комфортабельный , 2 люка, ТВ, СД-чейнжер на 5 дисков, 2 печки, 2 кондиционера, 5-и ступенчатый автомат, электричекие шторки, борт сеть 110 вольт и все это заводская компектация, эвропейские вырианты позавидуют.
Проходимость на уровне (4WD) , расход топлива премлемый.
