дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, коробка передач
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина очень надёжная, неприхотливая и мягкая. В обслуживании недорогая. Новомодных электронных наворотов в автомобиле нет, но нет и глюков, ошибок и прочих, связанных с этим проблем. Для гонок не годится, но для комфортных поездок с семьёй очень хороший вариант. Семь просторных мест - все сиденья кожаные, а передние с подогревом, огромное багажное отделение, мощная печка, двух - зонный кондиционер обеспечивают необходимый и достаточный комфорт, как во время коротких передвижений, так и при поездках на дальние расстояния. Высоко профильная резина, внушительный клиренс, он же дорожный просвет, подключаемый передний привод - всё это делает этот внедорожник практически вездеходом. Очень рекомендую.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Тойота Фортунер - в двух словах галимая табуретка! Салон примитивный адродинамики никакой, качество материалов требует лучшего!!!! Это мягко говоря. Тут некоторые пишут как они, вкладываются в 16 литров газа по городу- так вот! Это Бред! Не слушайте - минимум 22-25. На трассе больше 120 ехать реально стремно ! Один плюс что реально высокая. Но опять-таки - давайте рассуждать трезво - ну вы же не берёте машину ездить тупо 90% по лесам и полям!!!! В основном Машина используется по нормальной дороге. Короче - не советую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль для семьи.Для отдыха. Особенно большой багажник когда всегда берётся много вещей. С 4.0 двигателем не стоит переживать что автомобиль где-то не проедет зимой. Не стоит даже включать блокировки и пониженные. Очень надежный и не дорогой в обслуживание. ТО обходиться по цене как у Ланоса. Расход по городу 16-17л газа это нормально для рамного семи местного внедорожника с постоянным полным приводом.По трассе 13-14. Барабанные тормоза сзади вполне нормальные так как быстро на нём не езжу. И в поворотах особенно уверено себя чувствует например по сравнению с прадо. Простой надежный и не дорогой в обслуживании. Цена для такого авто не дорого.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Кто знает, что такое Toyota, тот знает что это идеальный автомобиль. Считаю что Toyota Fortuner одна из самых удачных моделей. Авто комфортное и идеальное во всём. Только+
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
динамика, качество материалов
Рабочая лошадка на каждый день.Ремонт и обслуживание абсолютно бюджетные.Машина не для гонок.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Супер надежный! Удобный! С реальным побегом, готов к любым проверкам...
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
В рейтингу ціна-якість в машини перше місце. Дуже висока надійність.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза
Ездил на этом авто с друзьями на рыбалку за город. Модель с движком 2,7 163 л.с. Явно не хватает мощности на обгонах. Едет как танк. Все таки рама и постоянный полный привод дают о себе знать. Но на бездорожье просто супер - родословная от Крузака. Для города я бы такую не взял.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Автомобиль просто фантастически надежен, при этом достаточно комфортен и безопасен с умеренным расходом топлива, прост в обслуге и содержании. Пожалуй один из самых действительно безроблемных. Да, не Крузак, но уже и не Рав4, салон немного простоват, но сделан добротно, ничего не скрипит, очень теплый, удобная посадка как для водителя, так и для пассажиров. Подвеска комфортная, не зубодробилка, как на большинстве современных кроссоверов и при этом довольно хорошо управляется. Двигателя 2,7 вполне хватает как в городе, так и на трассе. Для путешествий семьей и выездов на природу самое то, а для повседневных поездок по городу немного великоват, желательно иметь что-нибудь поменьше.
Спасибо Toyota Fortuner за 10 лет безупречной службы :) Удачи новому владельцу!
Не ломается вообще, едет везде, очень просторная, проходимость САМАЯ ЛУЧШАЯ, редкая, солидная, надёжная, только кожанный салон!
2.7 слабоват и реальный расход по городу на АКПП 20л. газа, слабый фарш при 2.7, велюровый салон ужас.
Отличная машина. Только позитив. Надёжная и не прихотливая. Только ТО - никаких непредвиденных поломок (машине 10 лет и 160 пробега).
машина для наших дорог и нашего топлива+дизайн
отсутствие камера заднего вида
Toyota Fortuner -2007 г/ 4.0 /газ-бензин/162 ткм побег/ Доброго дня всем читателям!все задают вопрос сколько жрет?
Владею машиной уже 3 года,второй хозяин,покупалась в Aрабских Эмиратах но для Европы,на машины для Арабов газ не ставят проблема с компьютером надо перешивать!газ установил почти сразу как купил так как 17 литров бензина на сотню было накладно - сейчас расход 20 л газа по городу ,в эквиваленте на бензин 9-10 литров!довел до ума и ходовую-замена стоек и пружин,сейчас на 12 см выше от обычного варианта!с запчастями проблем нет!получился очень красивый,экономичный и мощный автомобиль для украинских дорог!машинкой очень доволен!Всем удачных покупок!!!!!
1) Интересная внешность. 2) Отличный тяговитый двигатель. 3) Очень надёжная в эксплуатации. 4) Очень просторная внутри. 5) Большой багажник. 6) Высокий клиренс и углы въезда/съезда.
1) Относительно простая отделка салона. 2) Относительно шумный дизель с тракторным звуком.
До Фортунера владел Мицубисии Паджеро Спорт. В принципе был им доволен, но душа уже просила что-то новое и почему-то обязательно на дизельном двигателе :). Свой Фортунер увидел совершенно случайно в автосалоне (российском) - заезжал купить какую-то запчасть - причём даже не для себя, а для приятеля из другого города - и случайно забрёл в находившийся рядом салон. Фортунер понравился с первого взгляда. У него конечно же очень интересный внешний вид. Он какой-то мужественный и в то же время... элегантный что ли.... Особенно мне лично нравится ноздря воздухозаборника на капоте. По ней, во-первых, сразу отличишь дизельную версию, и, во-вторых, она придаёт некую дополнительную агрессивность. Салон простоват. Не могу сказать, что там все панели пригнаны без зазоров - нет - зазоры есть. Но зато никаких скрипов или сверчков никогда не было и нет. Посадка для меня вполне удобная. Места много. Сиденья второго ряда (есть и третий, если надо) двигаются назад-вперёд - если их отодвинуть максимально назад - и переднее пассажирское сиденье выдвинуть максимально вперёд - то сзади места для пассажиров становится просто очень много. Многие садятся и удивляются тому, насколько просторно в салоне Фортунера. У меня в комплектации автоматический кондиционер. Дополнительную печку с ручной регулировкой мне поставили в автосалоне. Этой печки достаточно в любые разумные морозы - разве что в особо сильные морозы - как и для любого дизеля - требуется 15-20 минут езды для полного прогрева двигателя и, соответственно, максимально горячего воздуха из дефлекторов. Сам двигатель отличный - несмотря на "паспортные" 163 л.с. - тяговитость и динамика просто отличные. При нажатии на педаль газа подхват практически мгновенный - нет никаких провалов и запаздываний вообще - при том, что у меня АКПП. Он конечно шумноват - что называется - тракторный - зато ест любую солярку (где я только его не заправлял :), заводится в любые морозы, в которых я бывал (справедливости ради - самые низкие значения были минус 27 - возможно для кого-то из читающих этот отзыв это просто тепло :). Расход топлива - по трассе - литров 9-10. По городу - 12-13. Зимой на 1.5-2.0 литра побольше наверное. У моей версии постоянный полный привод с возможность включения прямой передачи и с возможностью включения понижающей передачи. В принципе мне этого для любых целей всегда хватало. Опять же учитывая тяговитость дизеля - выбирался из любых сложных дорожных и около-дорожных условий. В целом авто очень доволен. Отвечает всем моим потребностям и ожиданиям.
Это сила и мощь, удобство и комфорт!!! У меня было белее десяти машин, но не с одной я не был так на ТЫ, как с этой!!! Вы просто управляете мечтой, в рекламе не врут, ей Богу! В ремонте машина сродни опелю, но не так часто и не просто сломать сей агрегат. Смело можно отмахать 12000 км и не заглядывая под капот, проехать ещё столько же! Не дорогая резина в этом сегменте! Расход топлива вообще приводит в восторг, особенно за городом. Если есть деньги, не выбрасывайте их даром, а купите эту машину!!!
Хороший автомобиль. Надёжный и не обжора.
Был у меня Прадик так тот тупил со своими 150 лошадками. У этого 163 лошадки.
По высоте и комфорту одинаково.
Единственное в чём уступает Прадику это дизайн внутренний и наружный.
Для любителей спокойной езды. легко набирает 140 патом напрягается.
Брал я его В ОАЭ.
Тот кто купит себе такого коня я думаю не пожалеет.
Рамная машина, На основе ХАЙЛЮКСА,
Чтобы мне нравился конь я установил Навигатор (ДВД), на потолок большой монитор для задних пассажиров. кингурятники впереди и сзади, дефлектора, решётку радиатора.
Самое главное это диски, заводские диски просто жесть (никакие).
проходимость, расход, внешний вид, ремонтопригодность ( двигатель и ходовая "прадовские" - расходники есть на всех станциях)
недостаточно комфорта (на любителя) - а именно - отсутствие датчика света, отсутствие обогрева зеркал заднего вида (установил дополнительно), малофункциональный дворник заднего стекла; по поводу высокого центра тяжести - может быть; а вообще дорогу "держит" хорошо на разных скоростях.
Отличный внедорожник за разумные деньги. Если не пытаться изображать из себя шумахера - расход по городу - 15, 5-16, 0 л/100км. На трассе практически прямо пропорционально скорости - от 12 литров при скорости 120 км/час до 19 литров при скорости 190 км/час. за такие деньги достойное авто, рекомендую:)
вместительность салона, экономичность двигателя, надежность конструкции, все необходимые разумные сервисы, легко управляется
высокий центр тяжести, при сравнительно узкой базе-не любит резких поворотов на мокрой дороге и больших скоростях, но это же и не кроссовер!!!
хорошая, комфортная машина для семьи, полноценный внедорожник за разумные деньги. современный молодежно-спортивный дизайн кузова. Имеджевая машина для людей без претензий на дурные деньги. Если вы спокойный человек, а не гонщик; если у вас семья и ее безопасность для вас не пустой звук, то это самое лучшее предложение и з соображения цена-качество.
по сути - тот же прадик. как по мне дизайн снаружи - поинтереснее будет (прадо примелькался)намного экономичнее прадо. Видимо из-за постоянного (только) заднего привода, передний подключаемый. реально по городу - 14 литров, по трассе 12.вобщем надежная тойотка. у кого - вопросы, пишите vagus@list.ru
при выборе машины непонятна комплектация. видимо сборка происходит по принципу : на ЭтАвА коня ПаСтАвИм DVD, На ЭтАвА НЭТ!.у арабов нет задних противотуманок и подогрева сидений (хорошо хоть фонарь заднего хода поставили :-))ну и салон, конечно, фуфло(весь!).но за такие деньги получить такое матерое железо!!! можно потратьть чуть-чуть S на кожу на торпедо и доп. шумоизоляцию.
Взял год назад. Бензин 4.0 литра - 250 л.с. араб. До этого перепробовал не один авто. Спустя год не посещают мысли о чем-то новеньком!Машиной очень доволен. Не подвела ни разу, причем как по городу, по трассе, так и на бездорожье ведет себя как наст. крейсер: четкая управляемость, мягкая подвеска, мощьный двигатель(до этого был accord 2,4 - так он просто не ехал по сравнению с фортунером), коробка шустрая(ее просто не слышишь).
