- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
Надежность и неубиваемость машины.
Управляемость не очень.
Привод |
Надежность и неубиваемость машины.
Управляемость не очень.
Тойота Фортунер. Не праворулька, не американка. Выпускается в Тайланде с 2005 г. У нас официально не продается, куплена в салоне в декабре 2006 г. новой у серого дилера. Пробег 60 000 т. км (пробег сравнительно небольшой, т. к. часто езжу в командировки). Рамный 7 местный джип с раздаткой (понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала, самоблокирующийся частично задний дифференциал).Эксплуатирую, в основном по городу и для поездок на дачу (100 км в одну сторону). Ездил 2100 км и столько же обратно.Что можно сказать про эту машину? Управляемость у нее не очень... комфортно на ней ехать до 100-120 км в час. Больше приходиться напрягаться (стаж вождения 34 года). Один раз торопился, разгонял да 160, потом долго думал, все ли в порядке с мозгами. Но что является преимуществом - качество дорог не имеет значения. Когда ремонтировали шоссе, по насыпанному щебню без потери комфортности шел 70-80 там, где легковушки ехали 30-40.По грязи и снегу идет очень уверенно.Но не это главное. Главное - это чувство уверенности, которое складывается в первую очередь (опущу все многократно описанные преимущества джипа) из надежности и неубиваемости машины. Это тема отдельной поэмы, скажу только, что за 60 000, т. к. не ломалось ничего, даже ни одной лампочки не перегорало, даже тормозные колодки родные стоят. Не знаю что еще добавить - не о чем говорить в плане надежности. Сейчас за такие деньги ничего похожего не купишь...