- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
динамика
Замена лампочки "стопа", уголька в трамблере, мокнет лобовой сальник коленвала.
Купе | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
динамика
Замена лампочки "стопа", уголька в трамблере, мокнет лобовой сальник коленвала.
Недорогая молодежная двухместная купешка. Небольшой вес и 115л.с. позволяют передвигаться быстрее чем серый поток бытовых машин. Низкая посадка, жесткая подвеска, хорошая управляемость, сидения с боковой поддержкой, двигатель крутится до 7500об/мин, режимный автомат – Manu, PWR - почти спортивная машина. Расход трасса 5,5л - город 9л, тапка в пол 12л.
На заднем сидении может разместиться только ребенок, взрослый будет упираться головой в стекло.
Запчасти по двигателю и ходовке – Corsa/Tercel/Corolla II – все в наличии и не дорого.
Машина для тех у кого не хватает денег на Levin или Celica. Всяко лучше чем ТАЗики за ту же цену.
О Тойотовской надежности и говорить не нужно. Есть в праворульках из 90-х харизма!