объем багажника, простор салона
динамика
Эксплуатирую ежедневно при любых условиях. Очень хорошая машинка, просторный салон высокому человеку комфортно сидеть как спереди, так и сзади, для задних пассажиров есть подогрев ног и возможность управлять магнитолой и печкой! Вся передняя панель очень нравиться. Багажник автомобиля достаточно вместительный. Машина на колесах R17, дорогу держит как по рельсам, может проехать там, где многие л/а не проедут, мелкие кочки совсем не чувствуются, большие проходит тоже мягко. Все фары хрусталь. Стандартный двигатель, был не очень, но заменили на 2, 5 VVT-i, машинка стала бодрее, масло не кушает. Мощности двигателя достаточно для быстрого разгона с места. За 3 года владения машина НИ РАЗУ серьезно не подводила.
С автомобилем данной марки знаком очень давно. Зарекомендовал он себя только с положительной стороны. Не смотря на то, что автомобиль довольно старенький могу сказать только положительное. Самое главное преимущество данной модели в том, что он сделан полностью на раме, сейчас автомобили такого класса на полу раме. Очень комфортный и практичный. Проблема только в одном-найти такой автомобиль в хорошем состоянии довольно проблематично. Других претензий к нему просто нет. Да кстати довольно прост в обслуживании, всегда есть в продаже практически все запасные части и комплектующие, цена на которые довольна демократична.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
