качество сборки, качество материалов, простор салона, управляемость, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Практически полное отсутствие запчастей , особенно кузова ,где клацнешь, приходится кланяться Владику. На Разборку.
Ничего
Авто с правым рулем, только с правым. Надежность запчастей, кузов не гниет. Случилось уходить от встречного Камаза., Перепрыгнул через бардюр в 30 см и не каких проблем. Коробка автомат а бегает как механика. Все кто из автомобилистов встречают кричат продай. Я на ней еще десятку отпахаю.
У меня универсал,рамный, впереди 1.5м жизни НА РАМЕ!!!!Но понятно,что дураку и это не поможет,но о главном,никогда не подводил(сделаю отступление....простоял 3недели в сыром и не просто....гараже,выехал..всё нормально,но через пол часа заглох,двигатель 2 LTE,без проблем заводился,но через 50сек. глох,что только ни делали,куда только не возил,проблему не решили,поменял ТНВД на обычный не электронный и всё,забыл обо всём,ну почти ...за три года эксплуатации ходовку не перебирал и не потому ,что жалко было денег,она просто в этом не нуждалась,а потом подумал,всё же когда-то надо,тем более мои знакомые на новых авто уже всё попеременяли,но приехав на СТО узнал,что можно ездить ещё столько-же без проблем,.. Снегопад...отдельная история....Дом находится на спуске,подрабатываю в такси(не буду рекламировать),ВСЮ ночь шёл снег,смотрю заявки и вижу ,что надо выдернуть машину,ну и я как порядочная св,олочь решил помочь,а так как у меня дом на спуске,время 5 утра,так что пеших нет,разгоняюсь и тут вижу за небольшим поворотом сугроб,нууу ооочень большой,. точку невозврата давно прошёл,еду,врезаюсь,в сугроб,накрывает с головой, автоматом жму на тормоз,пытаюсь выйти...снег не даёт....выхожу..Рядом подъехал Паджерик и г-рит какого уя я здесь делаю,но тем не менее даёт лопату,спасибо ему..я думал ,что выеду только весной,но выехал раньше его,и только если бы не накрыло с головой снегом выехал бы и без лопаты,а в остальном скажу очень комфортная машина,проста в эксплуатации,попереездил на многих новых или почти новых машинах не премиум класса,и скажу,что КРАУН!!!! Это настоящая МАШИНА!!! Не грюкает и не хрюкает,как большинство пластиковых авто,едешь и отдыхаешь,японцы молодцы,респект им и уважуха,....
Недостаток у этого авто только один, если не тот чел за рулём....
Оббалденный авт омобиль,это просто танк в лучшем понимании.
Очень мягкая езда , широкая, теплая, комфортная. Много электроники, что обеспечивает безопасность езда, вкупе, конечно, с мозгами водителя. Есть спортивное ускорение, когда машина за 5 сек. летит как самолет. Плавное нажатие на педаль газа обеспечивает постепенное увеличение скорости. Очень мало ломается, не подвержена коррозии. У многих бывалых машин до сих пор есть родные детали, так же как и у моей, несмотря на солидный возраст. Смотрится как кораблик. Я очень довольна своей машиной.
Иногда тяжело с запчастями. Но есть хороший механик, которому все подвластно. Задний привод при зимнем гололеде заставляет поволноваться, но привыкаешь ко всему и уже не так страшно, как в первый раз в заносе. Вообщем, машина класс., не пожалеете !
Здравствуйте ! Я езжу на этом автомобиле уже 4-ый год. И все это время радуюсь !!! Тепло, комфорт, мягко, машина просто "глотает" все ямки на дорогах , восхищенные взгляды прохожих и автолюбителей! Хорошая проходимость, несмотря на невысокую посадку - правда моя поднята на проставках на 2,5 см. На ней даже на рыбалку ездим !!! Спать тоже очень удобно. Есть в Алматы клуб любителей таких машин. Присоединяйтесь, не пожалеете.Двигатель - рядная шестерка - самая уравновешенная конструкция c регулировкой фаз газораспределения VVT-i. Oбъем 2,5л., мощность 200 л. с. Гидропривод вентилятора охлаждения двигателя c плавным регулированиемКузов 151 с – бесстоичными дверьми. . Четыре подушки безопасности. Круиз-контроль, гидроусилитель руля, Климат контрольОсвещение селектора АКПП. Подсветка в ногах передних сиденийЗеркала в солнцезащитных козырьках с автоподсветомБоковые зеркала с обогревом и электроуправлением. Датчик внешней температуры. противотуманные фары. Подогрев лобового и заднего стекол. Тонировка задних стекол. Все электростеклоподъемники. .Кожаный руль с регулировкой в двух плоскостях. Регулировка высоты и положения сидения водителя ручная.Ручной регулятор поясничной подушки спинки водителя. 12 вольт - 2 прикуривателя-на панели и в консоли. Электронная система курсовой устойчивости. Антиблокировочная система. Противобуксовочная система. Шумоизоляция - превосходна. Машина очень послушна в управлении. У меня кузов Royal Tuiring. Есть спортивный и зимний режим. В багажнике -система проигрывания музыкальных дисков. Штатный выдвижной телевизор.
качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Из обслуживания только за 10000км замена масла фильтра и на зимнюю резину.Больше проблем не было.да и вообще JZ движки в основном гробят по своей дурости,у них очень большой моторесурс.
Ездил ранее на Ниссане,затем Тойота корона,Тойота креста. Сейчас Тойота -Краун 155 кузов роял тоуринг автомат 5 ст. классная тачка.действительно японский аналог мерса.Прекрасно в условиях голледа помогают ВСК,ТРК,АБС,СНОУ.Отличная шумоизоляция.комфортабельность при движении.3 литровый движок 2JZ вообще не понимает подъемов на трассе.
качество сборки
Практически, проблем не было. Менялись только расходные материалы, ремень и натяжной ролик.
Думаю, что это один из лучших автомобилей в своем классе. Придраться не к чему. Жаль, мало распространен, отсюда и некоторые проблемы с обслуживанием и незнание автовладельцев всех достоинств этого автомобиля.
На трассе идеальный автомобиль. Ходовые показатели выше всяких похвал. Менять такой автомобиль или не хочется, т.е. жалко от него отказываться, или, если менять, то только на аналог, но более свежий.
