качество сборки, управляемость
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
качество сборки
трехступенчатый автомат шумновато кто знает можно ли поставить четырехступенчатый автомат с тойоты раум просто есть в наличии и движка на рауме почти та-же только обьемом 1500
машинка неплохая взял битую месяц в сервисе и как новая что можно написать за месяц эксплуатации в морозы заводится хорошо бензин вроде не сильно пьет масло не кушает воообщем тепло и сухо да кстати поменял термостат поставил от европейского производителя рено символ он срабатывает на 89 градусов в машинке стало намного теплее
качество сборки, управляемость
Заменили сальники коленвала, маслосьемные колпачки клапанов, ремень генератора, передние стойки, пружины задних стоек - это пока все! Цены на запчасти доступны , проблем с собслуживанием нет.
После обработки отечественным продуктом "Practex" корпорации NEWMEN - двигатель потребляет 5- 5,5 литров. Коробка и гидроусили-
тель работают безупречно.Подшипники колес восстановились, замена не потребовалась.Надежный, простой в управлении автомобиль
и в обслуживании.Зимой легкий пуск. Все системы работают безотказно.Очень доволен выбором
Необычная машинка, лёгкая, шустрая, компактная и симпатичная.
Я пока не ездила с правым рулём. И угол поворота у неё больше по сравнению с моим стареньким опелем кадетом. Немного недолюбливаю двудверки.
Купила Тайоту Корсу 87г.Не смогла тут правильно автонабором указать, что у меня за машинка, нет тут такой. Самый ранний год тут 1994 и от него всё пляшет. А у меня она седан, 3 двери, двигатель 1.5, бензин, коробка -автомат, внешне очень прикольная, фары подымаются и опускаются, но она очень в плачевном состоянии, последние лет 5-6 её просто использовали как шкаф для хранения на улице, пытаюсь восстанавливать, тоже ищу всевозможные детали. Пока не вкурила насколько это дорого или нет, но тише едешь - дальше будешь. А вот карбюратор мне поменяли на девятовский одни горе-мастера, говорят, что зря.Пытаюсь найти лобовое стекло, главный тормозной цилиндр и подушки для двигателя. А там ещё нужны удут рулевая рейка, гидроусилитель и пр. по ходовке.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Хороший аппарат, комфортный. У меня бензин 2.4 В Карпатах по горам гонял проходимость в норме. Динамики по трассе хватает. У меня комплектация премиум, по начинке меня все устраивает. Шумка нормальная. Купил на эмоциях, не жалею. Да знаю что для города не практично но зато мега комфортно и уверенно в таком корабле. Расход по трассе 13л ехал с Одессы до Яремче скорость была разная но в среднем 120 а вот в городе ???? 17л сейчас около нуля катаюсь по центру расход 21,5 так что взвешивайте свои эмоции. Газ вроде если и ставить то нужно 5го покаления . Но машина хороша, ни чего не скрипит, на удивление не жосткая как я себе представлял. Качество материалов норм.Тормоза обычные ни хорошо и не плохо. В цвете бронза отличный цвет не маркий. Проходимость вроде норм, правда в самую жопу на ней не ехал реально жалко 70к в болото и окунать, но козьими тропами поездил, гребет. Динамика, норм, есть 0.5 сек затупа потом стреляет. Важный момент если берете нульцевую и куда то сразу на дальняк, через 300 км отловитесь когда заедите на заправку на кофе что на холостом ходу затянет в салон запах паленного масла, новая машина и масло обгорает на деталях так будет первые 1500 км Один минус расход, но опять же у меня короткие дистанции машина только прогреется а я уже приехал. Если ехать на другой конец города не спеша то будет 16 а так меньше чем 17 не будет
