| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.3 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
При запуске в мороз был свист, но не ремней, заглушил, снова завел, свист прекратился. Долил масла. И вообще за месяц литр масла приходится доливать, после 6 лет эксплуатации. Что надо делать , подскажите ездюку. Люблю машины, которые не ломаются
С начала эксплуатации и до настоящего момента НИ РАЗУ НЕ СНИМАЛ КОЛПАЧКИ СО СВЕЧЕЙ, НОНСЕНС НО УВЫ НЕ ЛГУ. Поменял гранаты, обе, с разницей в полгода в 2008 году. 2010 год замена помпы и ремня ГРМ. 2010 год замена термостата. 2011 год замена сцепления.2012 покупка одеяла на двигатель + замена масла через 8-9 тыс. км., исключительно только тойота SL, затем SM-5W-30.10W-30 в зависимости от сезона. Бензин, особенно зимой, чтобы без конденсата в баке, всегда полный на Лукойле, желательно на одной заправке, если ездишь по году АИ-92-4. Врать не буду машина надежная. Главное , чтобы аккомулятор был живой. Еще тема. Купил машину с новой WARTA или WATRA. Отьездил на ней 4,5 года. В зиму решил поменять на новую, осенью прошлого года. В салоне сказали, что они держат максимум 2-2,5 года. Опять чудо!!! Напоследок хочу сказать, что езжу каждый день, редко через день, машина замерзнуть надолго не может, темп езды спокойный размеренный
