- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
Проехал около 50 т. км заменил стойки: передние - 2*3500, заднии - 2*1500 плюс заработу 2*1000 руб.Итого 12000 руб., пыльники переднии на стойки 2*500, на рулевые 2*500р. Рулевые наконечники (появился люфт) 2*700 + работа 700= 2100 р.Промывка инжектора обошлась 2500р. вместе с работой. замена топливного фильтра и сеточки около 1000р.(точно не помню). Тормозные колодки: переднии 1200, заднии 900р. менял сам. Остальное тоже можно было бы сделать самому, но как то боязно показалось. Позже купил книгу по обслуживанию авто и поэтому делал сам. Некоторый мелкий ремонт делал друзьям, остались довольны качеством. Но я все таки сторонник чтобы более серьезные работы делали профессионалы и желательно знакомые или по рекомендации. Обслуживать рекомендую на одной СТО, так как это очень выгодно будет для вас и вашего авто, мастер будет знать авто как свою и лишний раз не станет рубить бабло с вас зная что вы постоянный клиент и в своё время посетите СТО. Неплохо было бы при посещении завязывать непринужденный разговор с мастером-механиком, а потом распрашивать о состоянии вашего любимца(ицы). Так сказать совместить полезное с приятным. В общем замена расходников не так уж и накладна, если учесть что до следующей замены 2-3 года. Сейчас думаю протестировать рулевую рейку, замена с работой обойдется в 8-10 т.руб., хотя надеюсь, что мои опасения напрасны. Приятной поездки.