| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Масло поменяли сами,антифриз долили,еще недолго она у нас.А да,лампочку на правом габарите поменяла.Думала,на заднем ходу перегорела,а фонарь всего лишь один на задний ход,мелочь,а неприятно.
Пришла пора поменять Филдер на его брата,только с левым рулем.Машина,несмотря на пробег,очень ухоженная. Почему выбрала аналог? Чтобы были привычные габариты и аналогичное включение всех опций.Смена руля оказалась самой простой задачей.Тяжелее привыкать к механике после 6 лет на автомате.Будете смеяться-даже ревела.Но руки,ноги помнят.На трассе неприятное ощущение на руле,кажется,что приходится постоянно подруливать,хотя это обманчиво,но руки в постоянном напряжении,не отдыхаешь как на японце.Пробуксовывает,хотя агрессивно не езжу.Динамика хорошая,разгоняется отлично,скорость не ощущается.Хочется немного притенить задние стекла,а то сидишь как в аквариуме.Сборка Турция !Дешевый пластик,примитивная магнитола.Вообщем пока просто машина.И еще, сигнал никакой и слабые фары,особенно на ближнем свете.
