- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Надежность.Комфортная подвеска.Динамика(с ручкой).Отсутствие сверчков (очень сильно раздражает).Нормальное отношение к тебе на СТО.
Запотевает лобовое стекло.Отопитель.Шумоизоляция.
Привод |
Надежность.Комфортная подвеска.Динамика(с ручкой).Отсутствие сверчков (очень сильно раздражает).Нормальное отношение к тебе на СТО.
Запотевает лобовое стекло.Отопитель.Шумоизоляция.
Всем привет! На сегодня пробег 8500. Изложу первые впечатления. О Королле очень много сказано, поэтому буду конкретизировать по плюсам и минусам. Начну с минусов. После эксплуатации полгода на морозе появился стук под приборной панелью с левой и правой стороны стоек. Сразу залез в интернет полистать, что по этому поводу пишут. Оказывается, это болезнь новых королл лечиться установкой под опорники стоек бивропластовой прокладки, т. к. авто на гарантии - устранили, что советую сделать всем, у кого гарантия ещё не истекла.Шумоизоляция могла бы быть получше, ну это опять с чем сравнивать. После предыдущего Форд Фьюжен, так в Королле просто тишина какая-то получается. В мороз запотевает лобовое стекло, особенно со стороны водителя, кто знает как вылечить -напишите, буду очень признателен. Отопитель ручной и работает в мороз не так как хотелось бы, т. е. ставишь обдув на центр и в ноги - начинает запотевать лобовое стекло, ставишь на лобовое стекло, начинают подмерзать ноги (люблю Африку). Может с климатом по-другому - не знаю. На скорости более 140 машина начинает немного плавать, с виду довольно, на мой взгляд комфортной подвески - не есть гуд, но и не критично. С минусами вроде всё.Теперь о плюсах. Очень комфортна, опять-таки на мой взгляд, подвеска, "глотает" практически всё. Заводиться с пол пинка. Сверчков практически нет, во всяком случае пока. Не плохая динамика, на пятой - в обгон спокойно. А самое главное - это японская надежность (поверьте это убедительный аргумент). За свои деньги, я считаю, это оптимальный вариант цены, качества и надежности. А что ещё нужно для города?