- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- отличные тормоза
- скрипучий салон - расход великоват - шумный двигатель
Привод |
- отличные тормоза
- скрипучий салон - расход великоват - шумный двигатель
Машина прошла уже 46 тысяч, технические нареканий нет, салон довольно-таки скрипуч, аудиосистема на уровне, ну лучше и не хуже общего уровня автомобиля. От скрипа спасает силиконовый спрей. Динамика достаточная, расход великоват - от 9 до 12 литров в зависимости от дорожной ситуации. Автомат работает отлично, после 3 тысяч хороший подхват. Главное понимать, что под капотом 1, 6, и не 4, 2.Отличные тормоза и работа ebd, износостойкость колодок равна нулю, передние меняю каждое ТО. Сервис ужасает, после общения с представительством дело наладилось.Двигатель шумноват, но для 4-х цилиндров общая шумоизоляция на уровне. Мороз пережила спокойно, сразу заводится, но грелся по 15-20 минут.Думаю о смене, так как хочется машину мощнее, но не сильно больше. 2-х литровый Гольф с типтроником отпал после изучения салона, по соотношению цена качества машина проигрышная, убогий жесткий пластик торпеды (как в Мазде) за 28 тысяч в базовой комплектации. Пассат в новом кузове внешне нейтрально, но дублирование комплектующих с Гольфа и разница в 15 тысяч за приличную комплектацию с аналогичным движком - чересчур, а 2 литра турбо от 42 в базе.Мазда 6 и Аккорд не рассматриваются, похоже на поголовную обязанность приобретения этих авто, но это реалии нашего достаточно ограниченного по предложениям рынка в различных сегментах. Авенсис в версии 2, 4 вроде ничего, есть даже раздельный климат, после нового Пассата Авенсис не кажется таким уж нелепым, даже поприкольнее.По поводу отзывов - иногда создается впечатление, что читаешь отзывы настолько искушенных автогурманов, что нет никаких сил. Купил человек машину за 20 тысяч, ему не нравится аудио - так себе. Ну не покупал бы, друг! Накопил бы еще 40 и взял бы что-нибудь со звуком получше, тысяч за 60. При этом я не уверен, что у таких людей дома что-то кроме LG с караоке есть.Про динамику - следует понять, что все, что быстрее ВАЗов - приемлемо, что меньше 9 секунд до 100 - хорошо, что меньше 7- отлично, а меньше 5-ти - это надо работать, меньше 3-х - к сединам. Неплохой вариант за свои деньги.