| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
- Большой багажник- удобная посадка для высокого у меня 2,04- подогрев сидений- 2 не обычных вместительных бардачка- хорошая упр
- скрип торпеды зимой- скрип рулевой- низкий клиренс
Денег своих автомобиль не совсем стоит, цена несколько завышена. На 13 тыс. пробега поменял по гарантии рулевую рейку. Расход фиг пойми какой то 8,5 литра то 12. На педаль наступаю одинаково,наверно всё зависит от нашего топлива. Как наступает зима, холодает в салоне начинает скрипеть торпеда. Стоит заехать в теплый бокс или на мойку торпеда отогревается и не скрипит пока опять не замерзнет. В прицепе особых замечаний нет, по мелочам, но не приятно. Убивает, что с салона на задние сидение дали 2 коврика, а на третьего - среднего пассажира нет. Поставил ксенон свет хорош. Также убивает царапающееся лобовое от дворников какая то фигня попала под дворник - всё царапина. Очень чувствительная к царапинам лаковое покрытие автомобиля, чуть пальцем провел - царапина. Хорош багажник объемный, большой. До этого была авео, она по сравнению с ней трактор эта очень низкая везде цепляюсь бампером, защитой двигателя. На 15 тысячах заскрипело сиденье капитально на станции морозятся мы сделали - в верх его подняли и всё... Постоянно воюю с рулевой которая каждые 3-5 тыс скрипит, но на станции делают по гарантии без проблем. Мелочи, а неприятно. Ну, а так в прицепе машина нормал.
