- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Нормальная рабочая лошадка.
К коробке передач надо привыкать.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
124 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Нормальная рабочая лошадка.
К коробке передач надо привыкать.
Добрый день, машину приобретал в автосалоне Тойота новую, цвет серебристый, коробка робот (есть и плюсы, и минусы). Она конечно не доведена до ума по надежности - менял сцепление на 75000 км, больше не ломалась. Плюсы: 1. Переключатели скоростей на руле очень удобно, причем работают как в автоматическом режиме, так и в механическом; 2. Переключение легким движением руки вверх или вниз в механическом режиме; 3. Переход из автомата на механику в любое время; 4. Можно трогаться без перегазовок со 2-ой передачи - зимой на горке без пробуксовки. Минусы: 1. Тупой переход с 1 на 2 передачу; 2. В механическом режиме с рывком происходит понижение передачи, особенно остановка. Это основное. ) О машине в целом - движка ей хватает, я не гонщик, а приверженнец динамичной езды, в противном случае взял бы Феррари. Расход топлива зимой 10-11 литров вполне приемлем, за городом расход 6, 5-7 очень радует, в машине тихо, салон комфортный комплектация Престиж, все что нужно есть и работает. Большой багажник - это правда и очень удобно, задние сидения складываются багажное отделение еще увеличивается и становится неприлично большим. Посадка высокая - это тоже плюс. Буксовать нельзя, но на рыбалку ездил не парясь. В целом машиной доволен, но решил взять что-нибудь новенькое.