- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Экономичности, надежность, управляемость, качество, имидж, бренд......
Шумоизоляция, ну чуть- чуть была бы лучше и все.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.3 (л) | Объем двигателя |
Экономичности, надежность, управляемость, качество, имидж, бренд......
Шумоизоляция, ну чуть- чуть была бы лучше и все.
За два года проехал на своей ласточке 26 тычков. Ни разу, ни при каких условиях не подвела. В сухую, мокрую, скользкую погоду машинка послушна, и предсказуема. Ходовая без проблемная вообще, как купил так ни одного лишнего звука. Коробка шестиступенчатая работает безупречно. Движок заточён под городской драйв. При включенном кондиционере, в пробках, расход более чем в 7.5 л не поднимается. Зимой с прогревом конечно же поболее где то до 10 л. Но спустя минут 20, обнуляюсь и без прогрева снова получаю своих 7.5. По трассе при обгоне надо расчитать свои возможности, если правельно подойти к потенциалу авто, вовремя перейти напониженную, и проскочить воспользовавшись нормальным пролетом то все ок. Короче если ездить умееш, то и на жигулях обгониш, а на тойоте так и подавно. Расход по трассе, при скорости от 120 до 140 км / ч составляет 5.5 - 6.5 л на 100 км. Если сверлить 180, кстати больше она не идет, электроника не позволяет, расход будет 8 - 9 л на 100 км. Музыка хорошего качества. Качество интерьера супер. Кондиционер работает отлично, даже слишком иногда. Клиренс 155 мм свободно позволяет, без напряга доезжать до дачи по сухой колее. Багажное отделение достаточно практично и вместительно, хороших загрузок машинка не боится, садится минимально, пробои по задним амортизаторам отсутствуют. Вообщем своих денег это авто стоит. Если за эти деньги нужен надежный, имеджевый, экономичный, удобный авто автомобиль, то лично я ни чего лучше Тойоты не нашол. Но тут уже каждому свое :) Если она вам нравится, можете смело брать, и ни кого не слушать.