| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 124 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Хороший двигатель для 1.6 Автомат работает "мягко". Климат контроль очень достойный в сравнении с корейцами. Дизайн на мой взгляд хороший с намеком на класс выше.
Надёжность не та что раньше. Расход по городу на зимней резине в морозы доходит до 13л. В среднем 12. Нет шумоизоляции. Нет опций как у одноклассников. Дорогое ТО. Скрипучий салон. Гремит панель.
Пишу первый отзыв в своей жизни, так как прочитал как нахваливают эту машину. До этого была королла 2005 г.в. проехал 145 тыс. ничего не ломалось вообще. В 2011 г купил новую 1.6 АТ. Сейчас пробег 71 тыс. Расскажу только про то, что в реале меня огорчило в этой машине! 1. Дребезжит рейка. Не сильно но напрягает. 2. При пробеге 35 т. Загудела помпа - это как так!? - ПОМПА и ещё это японская сборка, замена С работой 8 т. 3. 60 т пробега вышел из строя подшипник правой ступицы замена 12000 (оригинал). 4. 65 т заскрипел вентилятор климат контроля (печки) скрепит и сейчас скоро загнется. 5. Панель это вообще шедевр, на солнце начинает гриметь слева в углу возле стойки. Салон на это сказал что не гарантийный случай (это было ещё до 10 т пробега когда авто был на гарантии). В морозы панель скрепить как и все двери. На мелочах типа плохие динамики шумоизодляция и т.д останавливаться не буду так как это экономия завода а не недоработки и брак. Вывод - цена машины складывается из эмблемы на решетке радиатора! P.S. езжу очень окуратно и спокойно по трассе не более 120. Авто в авариях не был. Не та это Королла что было раньше, не та!
