- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн5
Проблем, как таковых, не было... Обычное дело - купил - сменил все жидкости (масло, гур, тормозную), фильтры (воздух, масло). Ну и поехали... Меняю масло каждые 5-6 тыс км (синтетика), раз в 15 тыс - жидкость гур, воздушный фильтр. Да, один раз сменил колодки передние (оригинал).... 18 тыс отъездил - пока не требуют замены. И приводной ремень ГУР и кондера (он единый на Селиках). Средний ценник заезда в сервис (у владельцев Селик есть возможность посещать свой "клубный" сервис) - 2200 -3000руб. Больше при замене других деталей. Клиренс стоковой (в заводском стандартном исполнении) Селики достаточен для преодоления многих препятствий и даже позволяет гонять по сильно пересеченной местности (а также приравненым к ним областным дорогам - Тверской, Ярославской, Владимирской, Калужской). Посадка (довольно низкая) не мешает управлению - быстро привыкаешь.