- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
дизайн кузова
Привод |
дизайн кузова
Права получил не так давно, хотя по полям на Вазовских переднеприводных ездил лет так с 12. Всю жизнь мечтал иметь что-нибудь спортивное, и вот... Может быть Celica - это немного не то для первой машины, но уж такой я человек - если все началось ранней весной 2007 года, когда я внезапно решил получить водительские права. До этого имелся немаленький опыт вождения по всяким бездорожьям и по трассе, отец учил, но потом с правами как-то не сложилось, т. к. из дома рано уехал, учился, работал, тратил деньги на другие не дешевые хобби, а в личном автотранспорте сильно не нуждался. Потом вдруг заклинило – хочу машину. Ну вот, короче, получал права и посматривал чтобы себе приобрести. Сначала нацеливался на переднеприводный ТАЗик, благо опыта с такими машинами было хоть отбавляй. Но потом... Блин, стоп. Все началось гораздо раньше. Если что-то захотелось - то все, обязательно это заполучу.Вот, прошло ровно 4 месяца с момента покупки моей Селики. Что я могу по прошествии этого времени сказать? Ну, во-первых, и это самое главное, я не разочаровался. То есть машина мне о-о-очень нравится и променять ни на что другое я в ближайшее время ее не намерен. Только если на Супру или MR-2, но это так, пока из области фантазий пока.:)Прошёл уже месяц, но чувство эйфории не прошло. Никак не могу привыкнуть к «всеобщему вниманию» - мало того, что сопровождают тебя взглядом, но и устраивают фотосессии, не церемонясь есть ли кто в машине. Бывший хозяин предупреждал, что машина притягивает внимание, но в суматохе оформления документов, я вообще не придала этому значения...