качество сборки, динамика, простор салона, расход топлива, объем багажника
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Не смотря на "возраст", это комфортный и очень надёжный, неприхотливый автомобиль.
Магнитолы нет, прикуриватель не работает-выдран с корнем, боковые стекла поцарапаны, ручка двери задней оторвана, тормозные диски передние под замену. Сделано: замена подрулевого переключателя, шарнира водит.двери, оригин.литье, новый аккумул. Замена-шаровых, рычагов, тормоз колодок и прижимн.пружин вкруг, масло синтет(?!) на полусинтет. с промывкой. Замена стартера, натяжка ремня генератора. И самое главное - замена АКПП! пришлось! Теперь всем советую смотреть не только на авто, но и на хоз.авто внимательно! И не доверять чел.явно ведущему нездоров.образ жизни-могут уколхозить машину так-мало не покажется. Ждут замену стабилизаторы, нашел ручку двери, работы по эл.ву, правка водит.двери. Не оч.радует расход 15л.по городу, может кто даст совет...думаю отдать на прочистку инжектора. В лютые морозы еще не заводил. Жду.
Продав предыдущую карбюраторную Carina 170, и добавив 30т.р взял Carina ED 1991. Честно, дорого, именно для этого экземпляра. Поторопился. Серебристый металлик, перетяжка салона, вроде как капиталка ДВС, работает пока ровно и вроде масло не потребляет. Сигнализ. ЦЗ (заднеи двери на него не реагируют). На этом плюсы заканчиваются-если не считать 4ws, не знаю радоваться или нет-пока подруливают. Авто теплое. Так в целом авто доволен. Все таки 2л.хотя кажется что это даже многовато.
Вся машина - один большой плюс!
У меня карбюратор - жрёт многовато - 10 по городу, и не очень резвая.
Итак, взял я её у таксиста в кошмарном состоянии, но за смешные деньги (2900, при её цене 4500). Ехать было страшновато, но после ремонта - прелесть. Мастер при осмотре сказал, что 70% ходовой - родные, (405тыс.). Заменил: 2 передние стойки, левый наружный шрус, тяжки стабилизаторов + втулки и в путь! Заменил 2 порога и вывели задние арки. Машина - сказка!!! Проехав ещё 30 тыс, поменял термостат и крестовину рулевого карданчика. Машина за почти год ни разу не подвела. Короче, если мало денег - смело берите, но желательно без коррозии. Не продавал бы, но хочется авенсиса. Да, кстати еще при покупке хрустел стеклоподъемник - думал, как накроется - поменяю. Продаю - так же хрустит, и помоему сдаваться не собирается. При таком возрасте - пробег значения не имеет! Нужно смотреть!
динамика, расход топлива
проблемы с линками стабилизатора.стоят не дорого но качество отвратительное,наверное китайские.менял передний привод,вышел из строя из-за пыльника
отличная машина.не разу не подвела во время наших суровых зим.двигатель без ремонта.очень хорошо выручал передний привод по заснежиным дорогам.удивительная экономичность.по шоссе все время возникает желание включить 6 скорость.коробка для малооборотного двигателя 2с расчитана не верно,либо нужна 6 скорость для мкпп. мощности двигателя вполне хватает.была бы возможность купил бы такую новую только 4 wd.
За все время не было вообще никаких нареканий к автомобилю! Вполне преемлемо по соотношению цена-качество. Мне в принципе имидж неважен был, главное - комфорт. Одно скажу точно: бывало сидишь за рулем часов по 10-11, а выходишь из машины - впечатление, что в кресле перед телевизором сидел - никакой усталости! Оччень мягкая, и главное - резвая! Вобщем до сих пор под впечатлением от "чистого" японца!
Досталась машинка в отличном состоянии, за 10 тыс. менялось только масло и заливался бензин. По качеству несравнима с ТАЗами, даже сравнивать нельзя. Для 16-ти летней машины такая надежность просто удивительна. Тьфу, тьфу, тьфу. Есть конечно небольшие недостатки по кузову и ЛКП, но с учетом возраста они мизерны - наша давно сгнила бы уже. В общем я очень доволен машиной, даже представить не могу как ее можно будет продать, может оставлю жене потом, как на новую насобираю малость.
