- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
надежность и комфорт в салоне на переднем и заднем сиденьях, большой багажник
динамика при разгоне
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
107 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
надежность и комфорт в салоне на переднем и заднем сиденьях, большой багажник
динамика при разгоне
автомобиль привлек в 2003 году тем, что там на заднем сиденье достаточно места, чтобы без проблем поставить детское кресло, и ножки ребенка не упирались в переднее кресло. При этом комфортно и пассажиру спереди, и пассажиру сзадиза 6 лет эксплуатации ремонтировался раз в 6 месяцев - совмещал с заменой масла просьбу "посмотрите ходовую", и менял шаровую, либо наконечник рулевой тяги и т пкроме этого, однажды поменял электродвигатель заднего омывателя, и (вот это был ужас) "дроссель"этот самый дроссель стоит 32000 + замена 2000(считаю не возможным ставить в нормальный японский автомобиль левую запчасть), да и к ремонту двигателя подпускаю только дилеров.главное преимущество - ты всегда заведешься (было и минус 25), и все у тебя работает (всякие там чтучки - дрючки)по динамике авто не очень-то,но я не гонщик и на светофоре не играюсь в кто-кого. Чтобы нормально ехать в потоке на шоссе двигателя достаточноеще минус - зимой запотевает, если выключить кнопку кондиционер и сделать забор воздуха изнутри. Лечится либо нажатием на кнопку "кондиционер", либо переключением на забор воздуха снаружи