- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, управляемость
Нет. ТО на 10000 прошел.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
163 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, управляемость
Нет. ТО на 10000 прошел.
В Камри влюбился сразу как только увидел первое авто в таком кузове. Долго копил и год назад купил пр-ва Японии. Очень нравится:
- внешний дизайн, особенно морда и зад.
- просторный салон и наличие всех необходимых функций (климат, датчики дождя и света, музыка классная) Счастлив что у меня велюровый салон. У товарища кожа тк он зимой мерзнет, а летом в луже сидит, да и вид у нее за 20000 км уже неважный. Обзорность на высоте только вперед и в зеркала. Сзади если бы не датчики парковки то бы не смог парковаться (не чувствуешь габарита сзади).
- двигатель 2,4 + механика - супер. Динамика сумашедшая. Тягался с Лексусом RX 350 и оставил его далеко позади. Не всегда четко включаются передачи, но думается это моя манера скоростной езды виновата.
- Управляемость хорошая но не отличная. Поймал себя на мысли А если двигатель 3,5 то волосы дыбом могут встать от разгонной динамики и не важной управляемости. Но зато машина мягкая.
Минус
-побрякивание в салоне, но это даже более дорогие марки имеют.
В общем авто на 5-. Но за эти деньги - 5+.