- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Большой расход, зимой как корова на льду, без парктроников не удобный задний обзор, не малый налог....
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
277 л.с. | Мощность двигателя |
3.5 (л) | Объем двигателя |
Большой расход, зимой как корова на льду, без парктроников не удобный задний обзор, не малый налог....
Общее впечатление на твердую 4-ку, на камри пересел с нового аккорда 2010 года который пришлось продать. Могу перечислить отличия.... То что меня устраивает в камри это объем движка, педаль в пол, немного правда думает но потом ощутимый рывок, привыкнуть легко.... По трассе при обгонах то что нужно. Комфорт гораздо лучше чем в аккорде, камри это большой вальяжный диван. Динамика у аккорда лучше хоть и объем меньше, но управляемость и ответ на нажатие органов управления гораздо шустрей. За полтора года эксплуатации при большом пробеге ни разу не подводила.... меняю расходники и тоннами лью бензин..... пожалуй эта машина стоит своих денег... И реально пока нет ни малейшего желания ее на что то менять!!!