- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Плюсы: Очень резвая с места, плавное переключение передач без рывков, мягкий ход, мягкая в меру подвеска, хорошая шумоизоляция двигателя, огромный багажник, удобный ножной ручник, очень просторный салон - удобно сидеть и спереди, и сзади полно места для ног, удобная закрывающаяся на лифте подставочка под 2 стакана спереди, большой выдвигающийся передний подлокотник, приятная внутренняя подсветка замков дверей, бардачка и ниши для ног, отличный головной свет, очень яркие ходовые светодиодные огни, боковые зеркала грязью почти не закидываются, подарок от официалов - зимняя шиповка на дисках.
Минусы: К сожалению, таковых оказалось предостаточно, хотя критичными их не назову, но..., судите сами: :1. Какой чудак на букву м расположил неприкрытую камеру заднего хода в самом загрязняемом месте рядом с задним номерным знаком??? В любую непогоду - дождь, снег, даже после поливальных машин камера загрязняется настолько, что увидеть в нее даже днем ничего невозможно! Ну почему нельзя было сделать ее выдвижной, (как на большинстве иномарок), и спрятать под логотип Тойота???2. Парктроники... Задние срабатывают, когда до препятствия остается сантиметров десять! А передние вообще работают только боковые, и тоже практически уже в считанных сантиметрах от удара, и это при том, что выставлены они на максимальное расстояние срабатывания,!!! Прибавьте сюда грязную камеру заднего хода - получаете езду назад на ощупь!3. Зачем нужна отдельная клавиша для включения этих парктроников? Почему не сделать их включение одновременно с включением задней передачи как на всех нормальных автомобилях? А если вы забудете эту клавишу нажать?4. Кто придумал расположить рычажки открывания багажника и люка бензобака прямо в полу, рядом с порогом водительской двери практически под левой ногой????? Можете не сомневаться, что зимой вся грязь с обуви будет туда попадать!5. Что за дебильный звуковой сигнал стоит на баранке? Вроде авто бизнес класса, а сигнал как на советских грузовиках ЗИЛ-130?6. Задний подлокотник... Это песня! На данной комплектации (Комфорт) сделали какую то откидывающуюся на сиденье подставку, в которой зияют огромными дырами два отделения под стаканы. Когда облокачиваешься на этот подлокотник, - кисть проваливается в эти дырки. Вот объясните, почему на переднем подлокотнике сделали аккуратную закрывающуюся крышку на микролифте, а на заднем сэкономили? Смотрится, как будто крышка тут была, но ее просто выломали...7. Расход по московсим пробкам подскакивает до 13 литров вместо заявленных 11,28. В данной комплектации (Комфорт) совершенно отстойная музыка! Малюсенький экранчик (помните про камеру?), отсутствие навигации (хотя кнопка NAVI есть - зачем?...), звук посредственный.9. Много лишней информации на бортовом компьютере, вы узнаете - сколько сэкономили, вашу среднюю скорость, пробег, всевозможные графики движения за последние поездки, а вот самой ГЛАВНОЙ, на мой взгляд, инфы о том, сколько км вам осталось проехать до пустого бака - НЕТ, 11. Задние дефлекторы обдува салона - очень неудачное расположение! Получается. что потоки воздуха направлены на ваши колени. Зимой еще терпимо, а вот летом, в жару, холодный воздух по ногам - не очень приятное ощущение! В этом плане у того же Форд Мондео дефлекторы расположены в боковых стойках на уровне груди, что более комфортно.11. Также в данной комплектации очень огорчило отсутствие брызговиков, нет обогрева лобового стекла, очень неприятная на ощупь и, скорее всего, недолговечная тканевая обивка салона12. Крышка бензобака - зачем такой длинный тросик? Со временем царапины на кузове под лючком бака обеспечены от постоянной откидывающейся крышки.13. 16-ти дюймовые колеса смотрятся как на детской коляске, как минимум нужны 17-е;.14. Цена в данной комплектации (Комфорт) - около 1,5 млн. Согласитесь, за эти деньги все данные косяки (ну, может быть, кроме кожаного салона), можно было бы исправить