- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Надёжность Простота в обслуживании Просторный салон Большой багажник
Управляемость
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
167 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Надёжность Простота в обслуживании Просторный салон Большой багажник
Управляемость
Здравствуйте! Решился на отзыв, после того, как прочитал много других отзывов. Все хорошо и подробно пишут, я так ни писать, ни ездить, не умею)) Купил своего чудо коня в августе 13-го, с пробегом 85т.км., искал специально до 100т.км., так как авто предстояла не долгая, но очень насыщенная жизнь)) Прежде чем выбрал, просмотрел больше 20 машин. Итак, на сегодняшний день пробег 245 00 км., для кого много, для кого мало, но вот так. Со своей задачей - не останавливаться, машинка справляется на 5+. Надо сказать, что в основном, машина используется как рабочий автомобиль, изредка как личный. За 2,5 года, в среднем 2 раза в неделю 250 км в одну сторону, из них 40 - это грунтовка. Кто ездил той "дорогой" - поймёт, как доставалось подвеске. Там где Люди, ехали по грунтовке максимум 60, я ехал до 100км/ч.. Не привык жалеть авто, трястись и плакать над царапинами, сколами и т.д. Из-за больших пробегов, приходится ездить быстро, чтобы успеть на ужин)) Расход: трасса 10л. если +/- 140км/ч. Минимум был в финке - 7л. на сотню. город с пробками, комп. показывает до 18л.Поломки: радиатор - изначально было сломано крепление, 50 000км. ждал когда совсем накроется. сайлентблоки пер.рычагов 1 раз все, но в разное время. сайлентблоки зад.реактивных тягач 4 шт. на 230 000 пер.стойки (амортизаторы) с опорами Расходники (колодки, стойки стабилизатора) постоянно, в гараже у рукастого мастера, всегда были прозапас для меня.Во что обходился ремонт, просто не помню. Не хочу вводить в заблуждение, но вполне приемлемые деньги.Если такого коня, да в заботливые руки, вряд-ли удалось бы его пережить))