| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 186 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
динамика комфорт внешний и внутренний вид вместительность клиренс
шумка ватность в поворотах и при торможении (как на крейсере...раскочегаришь-хрен остановишь)))
Всем привет, хочу поделиться впечатлениями от недавно приобретенного авто - тойота камри 2004г. выпуска, продажа в 2005г. (дилерская, сборка Япония), серебристый цвет, 3.0, АКПП, кожа салон, ксенон и всё остальное)))Доволен пока что как удав!!! Искал именно данный агрегат около года, взял у знакомого (работника салона тойота) 3 недели назад,уже проехал около 1000км. Из поломок пока ничего не выявлено,да и в принципе не должно, считаю данный авто один из самых удачных и надежных, поэтому его и искал. Единственный выявленный глюк - периодически загорается датчик АБС (об этом знал при покупке), пока данный глюк победить не удалось,была сделана диагностика, заменен датчик АБС, но глюк не ушел...по-прежнему то загорается, то гаснет... причем никакой системности, то по 3 раза в день глючит, то 3-4 дня тишина...Внешне - машина на любителя, мне нравится,но без фанатизма. Есть небольшие царапки на кузове, все таки машина не новье, жаль,что их перестали делать в 2005г., очень удачная модель была. Обзорность отличная,привык сразу, никакого дискомфорта... До этого гонял на 21099, 2112, ниссан альмера Н16, ниссан Х-трэйл.Внутри машины - всё просто на ура,комфорт на 5+,сейчас тойоты уже не так делают... Отличная отделка салона, хорошая кожа, удобные приборы управления, все на электрике - зеркала, сиденья, антенка...много приятных мелочей)Про динамику езды говорить много не буду, 3.0 приятно удивляет...то что надо... По городу - где надо уйдет с отрывом,скорость 100-120 км/ч вообще не чувствуется...надо попривыкнуть, все таки оттормаживается данный крейсер не как вкопанный,иногда меня это пугает...по трассе 140-160 вполне комфортно, но опять при ускорениях на такого рода автомобиля надо всегда помнить про тормозной путь (+ у меня резина как голово Г. Куценко).Расход у меня пока 13 л/100км (средний по компу)., если хорошо топить говорят доходит до 16-17л.Еще хочу добавить - приятно удивили размеры багажника (2-3 трупа спокойно уместятся)))) И клиренс достаточный,без зализанных к земле бамперов... Всё это очень полезно,т.к. приходится ездить на дачу,а там 5 км колдобин и ям по колено...камри всё глотает и нигде не чиркает.Пока всё! Наезжу побольше - напишу))) машиной доволен, советую...Всем спасибо за внимание!!!25.10.10. - пробег на сегодня 91тыс. км. Наездил около 5 тыс. км. За время владения явных дефектов не обнаружено. На прошлой неделе поменял все колодки по кругу и задние торм. диски...были изношены,появился гул сзади при торможение. Колодки поставил "кашияма", диски "жапанпартс". За всё с работой - 6т. Также (еще летом) поставил новую летнюю резину Якохама С-драйв - 16т... Теперь вот надо и зимнюю резину искать. Проблему с абс так и не удалось решить,датчик по-прежнему загорается, последняя диагностика у официалов показала Х.й...говорят разве что менять блок управления датчиками,остальное всё в норме.Что еще было замечено:-шумка и правда на камри не идеал, это еще с учетом,что у меня доп.шумка салона сделана!!! передние арки шумят всё равно!!! но опять же это в сравнении например с мерседесом Е класса в 211 кузове.-не очень работает датчик дождя,переодически отлипает от стекла и пропадает контакт.в остальном машиной очень доволен,но к хорошему быстро привыкаешь))) заглядываюсь теперь на мерседесы в 211 кузове,уж больно приглянулась машинка...больше ни на что камрюху не поменяю.
