- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
136 л.с. | Мощность двигателя |
2.2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Доброго всем дня!Владею такой же машиной более трех лет. Доволен сам, жена и тёща. По кузову: есть машинки по симпатичней, но зато кузов луженый (машине более 20 лет, а коррозии нет даже на крыльях и пороге).По двигателю: 5SFE- выпускается до сих пор. Миллионник. Клапана не гнет. Масло не ест.По ходовой: независимая задняя подвеска - идет мягко, в повороты входит хорошо. Диагностику подвески делаю раз в пол года(для профилактики), и за три года эксплуатации менял только несколько саленблоков (на машине каждый день).По электрике: японцы молодцы, всё просто, доступно и надёжно.По салону: очень большой, очень удобный, даже на задних сидениях. Багажник для седана просто огромен. Сразу чувствуется бизнес-класс.По ремонту: запчасти только на заказ, ждать от 2 до 5 дней, но дешевле, чем на автовазы.Минусы: перед выездом машины обязательно греть двигатель1-2 мин. рычажный механизм стеклоочистителей шумный. багажник открывается из салона или с ключа.При этом машине больше 20 лет, а по качеству лучше 3-х летних ВАЗов.Ценник не высокий, только из-за возраста.