Отзыв Toyota Camry 2008

Решил оставить и свой отзыв о данном авто. Купил новым в 2008 году, японской сборки. Долго метался между Кашкаем (760000 р) и Камрей (830000 р). Хотел новое авто, обязательно с автоматом (вариатор в данном случае к автомату относил), желательно с высоким клиренсом. Т. к. паркетов не было у меня никогда, но все дико желали купить Кашкай, то и я тоже попался на эту волну и таки купил Кашкая... Проездил ровно 3 дня и понял, что все же это не моя машина (жене бы такую, второй машиной в семью было б самое то). Продал и понес взнос дилеру Тойоты в НН. Ждал 1 месяц и вот уже три года как мне не хочется менять Камрю на что-то еще. Для меня эти чувства новые, т. к. ранее брал только б/у и менял довольно часто (бывало что и 3 месяцев не проходило). Сейчас доволен автомобилем как слон. Радует почти все - автомат, комфортная и даже вальяжная подвеска (в сад эту управляемость на скоростях, Камря тоже рулится, пусть и не как БМВ, но мне хватает, а вот комфорт подвески на разбитых дорогах в Нижегородской области для меня теперь приоритет). Места много для всех, багажник вместительный, длинномер можно перевозить, но не слишком объемный.Пробег сейчас 64000 км, проводил плановые ТО, на 60000 заменил передние колодки. В районе 50000 км перегорели по очереди лампы заднего стоп-сигнала (поменял за 2 минуты сам). Нужно отметить достаточно высокий клиренс для легкового авто (дорога в гараж сейчас с колеей - Камри идет, не шаркая, а вот, например, Калина знакомого ползет на брюхе - странно, но факт). Свесы конечно все портят, если есть крутой перепад высоты по дороге, то можно передним бампером врубиться и межколесное расстояние тоже не всегда радует (летом мост через Оку вместе с водой сильно опустился, на изломе моста брюхо нещадно цеплялось - но это скажем форс-мажор (у нас только джипы рисковали летом на мост соваться).Салон - сначала раздражала подсветка магнитолы, быстро привык и не замечаю теперь.Динамики хватает, к АКПП привык и теперь не хочу МКПП.Эргономика - все гуд, за исключением кресла водительского - затекает спина (комплектация у меня вторая и в ней нет поясничного упора, а жаль).Расход в городе стабильный 10.3, в морозы до 14 доходит, на трассе минимум показывал борт компьютер 8.0 л. В целом меня устраивает, особенно учитывая, что по паспорту бензин АИ 92.Что не нравится: 1. В мороз подмерзает ГУР и начинает противно скрипеть при повороте руля (проходит минут через 10 после начала движения, предъявить официалам не удается, пока к ним едешь - все исчезает).2. Опять же при минусовой температуре подвеска надубеет и реально постукивает (как будто втулки стабилизатора разбиты), постепенно исчезает с движением.3. Не зависимо от температуры, на малой скорости, во дворах, где либо щебень, либо асфальт в виде стиральной доски опять же постукивает что-то в подвеске, мелко, тихо, но есть! Официалы не слышат.4. Дилеры Тойота и плановое ТО - самый большой негатив. Заезд каждые 10000 км к дилеру на ТО, реально почти как дизель выходит, почему не 15 или 20 тыс периодичность? Не ясно. Приноровились снижать затраты, самостоятельно покупая масла и фильтра - экономия на лицо.В общем и целом, задумываясь - а что теперь покупать? Все равно буду менять рано или поздно - не могу сделать выбор. Понимаю, что за те деньги, что просят за Камрю ничего лучшего просто нет (ИМХО). Мазда 6 нравится, но очень низкая и жесткая для наших дорог. Фольксваген Пассат СС - возможно его. А больше, пожалуй, ничего и не смотрю. Если только еще Опель Инсигния (красивое авто). Но внутри думаю, что вероятнее всего это снова будет Камри, просто новая.