- Управление3
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза
Привод |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза
Брал в прошлом году в самой дорогой комплектации для этого мотора. На сегодняшний день проехал почти 73 тысячи километров. На 50 тыс. делал замену втулок стабилизатора, а так по качеству вопросов никаких нет. Дизайн машины по сравнению с прошлой Camry более угловатый, но как говорится на вкус и цвет.., к тому же мировая тенденция дизайна экстерьера - ничего не поделаешь.Двигатель и коробка работают без нареканий, хотя супер динамики как в тех же БМВ здесь нет. Настройка подвески чем-то схожа с Мерседесом —мягкая, комфортная и совершенно не провоцирует на активное вождение, хотя рулевое и тормоза довольно информативны. Очевидная недоработка японцев — это сигнал. В машине такого класса он похож на звук полудохлого ишака :) Салон сделан богато, все переходы плавные, материалы тоже достойные.Расход по городу получается под 11 литров, по трассе в зависимости от скорости выходит от 7 до 13 литров. Пару раз разгонялся до 200 километров в час — едет достойно, но опять же повторюсь гонять не провоцирует.