| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 188 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Комфортная. мягкая. мощная. не сильно прожорливая. надежная. по трассе ехать одно удовольствие.
При открытом окне заливает с омывателя стекла в салон. большой радиус разворота. низкая посадка.
Всем привет. Уже четвертый год являюсь владельцем Тойота камри 3,1991г.в. темно-зеленого цвета двигатель 3VZ-FE 3000куб.см., в кузове W10, коробка автомат, салон велюр, японской сборки для Германии. До этого у меня был ВАЗ 21053, не достаток мощности, комфорта, свободного места привели меня к мысли, что надо купить иномарку. И ей оказалась она, с пробегом 340000 км., но когда я сел за руль понял она будет моя. Неброская внешность, но поразительная шумоизоляция (которой так не хватает у последних камри), удобные сидения дорогие материалы салона (машине 19 лет сидения ни где не потерлись панель не треснута как на моей 9-ти летней жигули). Когда ее купил пришлось вложить в нее достаточно денег и сил. Видимо при смене хозяина машина решила показать свой характер. У нее потекли все жидкости, я устранял течь в одном месте она появлялась в другом. Шумы и скрипы одолевали, устранял одни тут же появлялись другие, но я не унывал и продолжал бороться с ее старостью. Не могу сказать, что поборол, но вложения в нее резко уменьшились, хоть годы ее растут. Состояние машины зависит только от хозяина. До сегодняшнего дня она меня не разу не подвела, куда бы я не поехал моя камри своим ходом довозила меня домой. Просторный багажник (кстати не в одной машине такого не видел), мягкость которую иногда критикуют (вроде как не спортивная,бред какой то), надежность, не капризность делают ее очень привлекательной даже на фоне современных машин. Не давно появилась мысль обновить машину. Стал интересоваться новыми камри и другими марками, но поездив убеждаюсь, что чем машина новей тем хуже сделана, не знаю, что за тенденция. Хотя поездив на лексусе 430 2001 года мне очень понравилось, но цена мне не доступна. Если перевести цену моей камри (новой) на это почти 1,5миллионов, а последняя от 800000, при том, что материалы дорожают, наворотов и электроники все больше, а цена падает. Еще пару слов о своей машине, Почему то в сильные морозы печка не достаточно греет, зато заводится без проблем, И еще при переключении с первой скорости на вторую, бывает толчок, я разговаривал со специалистами говорят это не не исправность, но как от этого избавиться вразумительно не отвечают. Если кто может посоветуйте.
