Отзыв Toyota Camry 1993

Добрый день. Посмотрел, ради интереса, отзывы об этой машине и, как оказалось, отзывов-то практически и нет. Возник вопрос:"Почему?". Либо эти машины не доживают до наших дней, либо не ломаются, либо ни чем не "цепляют" владельцев, чтобы те оставили свой отзыв. Ну да ни в этом вопрос.... Предыдущие автомобили (по очередности их владения): Нива, ВАЗ 2106, Ауди 80 В3, ФВ Пассат В3, Ауди 80 В4, Ауди 100 в 45 кузове, Ауди 100 в 44 кузове, Ауди 100 в 45 кузове 2,8 л. 174 л.с., Форд мондео 1 На данный момент Тойота Камри 3,0 188 л.с. 3VZ FE. МКПП. Покупал с опаской. Вспомнил Ауди 2,8 - поэтому боялся большого расхода топлива, проблем с системой охлаждения. НИЧЕГО подобного ---- на тойоте с трехлитровым мотором расход топлива более чем меня удовлетворил- ПИШУ РЕАЛЬНО БЕЗ ВРАНЬЯ и приукрашиваний - по городу 13-14 л, по трассе - ездил далеко в один присест 1200 км. и обратно столько же - в итоге у меня получилось 8,5 л на 100 км. при чем по городу я очень люблю иногда придавить до 5000-6000 об/мин. По трассе расход с учетом движения 90-100 км/ч постоянно. Лью 92 бензин - вообще без проблем. Проехал 10000, прогорела прокладка на стыке с катализатором, купил, снял катализатор (думал заодно дырку там проделаю, навернека забит) посмотрел на свет - В ИДЕАЛЕ все дырочки просвечиваются никакой шняги нет вообще. ПОДЧЕРКИВАЮ - катализатор родной. На одометре сейчас 330 000 км. Ездил я так ездил, уже думаю, надо бы ну хотябы что-то поменять. а то как то стыдно аж перед любимой машиной. Поменял фильтры, втулки заднего стабилизатора (были немного раздолбаны), но не стучали. В принципе все, больше я даже не нашел что менять, все вроде работает исправно, тфу.тфу.тфу. Ну кроме масла в движке - я и предхоз и предпредхоз лили ликви моли 5w50 с молибденом. Расход масла у меня получился на 10 000 км примерно 1 - 1,5 литра. Все мои предыдущие машины по сравнению с этой прсто "пили мою кровь", я из гаража не вылазил, а тут важ жена привыкла меня дома видеть по вечерам. счастье было не долгим. нис того ни с сего после дневного пробега примерно 600 км. у меня в прямом смысле слова разлетелась пятая передача МКПП, выбив при этом куски задней крышки кпп на скорости 110 км/ч. Дааааа..... Я долго выяснял почему так случилось, выяснил - У данных машин японци слишком просто решили проблему смазки пятой передачи (с помощью специальной подающей трубочки на задней крышке), так вот если ездить на пятой при 60-70-80 км/ч происходит повышенный износ ступици синхронизатора пятой передачи и в итоге она перегревается и разлетается. При чем дело не в отсутствии масла - за день до происшествия я его проверял, все было в норме. в итоге заказал сломаные синхронизаторы, и не снимая кпп, из под левого колеса все заменил. Не скажу, что было это просто, но реально. Теперь все работает, тфу.тфу.тфу. К стати проблема со смазкой пятой передачи как оказалость даже на последних 40-ых камри присутствует, при чем они еще на гарантии и дилеры говорят, что "мы тут не виноватые". Простояла у меня машина больше месяца, пока заказал, пока заменил, НО. Я на тойоту свою вообще не в обиде. Ну не должно было это сломаться, не должно. Никто этого не мог предположить. Кому интересно - первые симптомы износа ступици пятой передачи - Это вибрация (или подергивания) кулисы переключения передач при движении на пятой. Динамика - отличная, особенно после 3,5-4 тыс оборотов. Салон просторный, удобный. Кузов - слабоват, особенно пороги. Плюсы и минусы напишу в сравнении с предыдущими машинами (список выше) Я бы СОВЕТОВАЛ покупать, если бы меня спрашивали. Всем спасибо. Первый раз в жизни пишу отзыв, поэтому не судите строго.