| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 277 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
Надежность. сравнительно недорогое обслуживание. динамика и расход топлива.
не складывается заднее сиденье (регулируется по углу наклона). отсутствие вентиляции сидений. высокий налог.
Покупал машину в августе 2012 года, у своего товарища с пробегом 121000 км. Он был единственный владелец, состояние было у машины отличное поэтому долго не раздумывая купил. До этого была камри 2003 г.в., пробежал на ней 200000 км без особых проблем, поэтому с выбором следующей машины гадать не стал. В настоящее время пробег на машине составляет 180000 км. Салон у автомобилей до 2007 года выпуска наделен бесящими вставками из желтого пластика имитирующего деревянные вставки, но с этим я быстро ужился и перестал в дальнейшем на него обращать внимание. Кроме того из недостатков автомобилей камри с двигателем 3,5 можно отметить то, что задние сиденья не складываются вообще, есть только маленький отсек посередине, когда узнал - расстроился. В салоне очень просторно, отсутствует тоннель посередине. Стандартная беспантовая магнитола была заменена на 2х диновую Навипилот дроид с инетом. Мне в принципе понравилась, хотя аудиосистема в камри оставляет желать лучшего. Козырь машины это двигатель, надежность и комфорт при спокойной езде. За все время эксплуатации автомобиль ни разу не подвел, менялись только расходники. На 150000 поменял стоики передние, втулки стабилизатора, пару роликов и приводной ремень, свечи. Масло лью 5 W 50 Мобил каждые 10 тыс. На 175000 подтянул рейку, поменял тормозуху и жидкость в гидроусилителе. Масло в автомате меняю раз в 40 тыс., только оригинал. Кстати у меня машина заводится всегда со второго раза. Ездил на сервис сказали что бензонасос тупит, и его надо менять полностью. Автомобиль порадовал расходом топлива, при довольно серьезных мощностных показателях у меня машина кушала в смешанном цикле около 14- 17 литров в зависимости от плотности движения. На дальняк ехать одно удовольствие, при скорости 140 км в час 2200 оборотов в минуту расход 9 литров. Разгонялся до ограничителя в 230 км в час. Очень приятная динамика разгона, на светофорах и на прямой мало кто догонит.Однако на камри так ездить не стоит, так как её шасси на такие скорости не рассчитаны. Единственное что еще мне пришлось поменять это тормоза (поставил брембо вместе с другими колодками) за 17 т.р. и больше к проблеме с перегревом дисков не возвращался. В общем камри мне очень нравится и менять её на что либо не собираюсь. Если и буду то только на прадо. Но марку не сменю.
