| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 277 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.5 (л) | Объем двигателя |
Удобный, мягкий, просторный сало. Малый расход (меньше чем 2,4. Приятная езда. Очень высокая надежность. ОЧЕНЬ быстрый разгон, обго.
Не выдерживают привода. Не хочет кушать плохое топливо.
"Диван"- прозвище моей машины. За комфорт и удобство данное моими пассажирами. Купил её в январе 2011, пробег 200 000 км. Ехать на ней одно удовольствие, причем, и за рулем, и сзади. Мягкий, вальяжный, удобный седан. Много настроек на сидушках, все можно удобно настроить. По плохой дороге идёт тоже мягко, без дёрганий и провалов, подвеска очень ёмкая. СУМАШЕДШИЙ, ахренительный разгон, 4 секунды до 80, 12 секунд до 150, причем на 1й и 2й такое ощущение, что машина перемещается прыжками: прыжок - 50, ещё прыжок - 90. Я долго привыкал, старался не газовать на поворотах, только на прямой, так как машина, кажется, пройдет поворот раньше, чем я выверну назад руль, и выпрыгнет с дороги. По трассе: едет всегда так, как хочется водителю, с обгоном проблем нет совсем. По автобану дорогу держит отлично, часто езжу и далеко. Ставлю круиз на 160 и отдыхаю, могу проехать в день 1400 км. Пробовал разгонять на всю: 235 км/ч, после 180 разгон вяловат. Коробка стоит 6-ступка, не разу не подвела, динамика в режиме спорт такая же как и драйв. На 150 000 поменял привода (захрустели), радиатор, генератор, в остальном только расходники. Двигатель работает очень тихо, люблю хвастать коллегам. Всем рекомендую. Свою не продам. Про расход: очень зависит от названия заправки. Любит ТНК 95й, на нем по трассе 7,2-8,1 (110 км/ч), 10-11 (150 км/ч) 9-12 ( по глухим пробкам максимум 14,5л). Кондей на расход и динамику не влияет, только стиль езды и качество топлива. Если заправить 92й, или Лукойл, Газпром, прочие Ноунэймы : плюс 3-4 литра.
