| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Наперед скажу, що все пізнається в порівнянні.
Однозначно комплектація грає роль. В мене XLE з додатковими опціями: проєкція, камери 360, музика BOSE... Тому автомобіль сприймається зовсім по іншому ніж SE.
Але навіть при цьому змішані відчуття: ніби все є, їде бодро, 8 ст. автомат. Мягка, комфортна, велика, але шумоізоляція могла б бути і кращою, метал могли б зробити товстіший, якість матеріалів салону і т.д.
Але з іншої сторони, що ви хочете від машини, яка в салоні стартує від 27$? Беріть Ауді А6, де цих нюансів не має, де все на значно вищому рівні, але платіть від 40 чи 50, скільки вони там коштують...?
Безспірним плюсом тойоти є те, що ви знаєте, що це японець і під "капот" лізти не треба...
