- Управление3
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Их больше:).
Минусы есть, так как они в принципе должны быть:).Но они не критичные (за исключениемслабого ЛКП).
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Их больше:).
Минусы есть, так как они в принципе должны быть:).Но они не критичные (за исключениемслабого ЛКП).
Авто пользовался 1,5 года. Брал в 2014 году б/у с пробегом 15 тыс. км и возрастом 1 год.Авто было в идеальном состоянии и соответственно на гарантии. Из авто данного бренда была Тойота Авенсис в 2008 году (брал новую).Итак, кратко:Плюсы: - удачный сбалансированный внешний вид- бизнес седан с хорошей репутацией- достойная отделка внутри салона именно по качеству материалов- надежность- уверенно держит дорогу, особенно на дальние расстояния. Идет как крейсер- внутри салона много пространства- хорошая эргономика внутри салона, все на своем месте.Минусы:- несбалансированная подвеска. На мой скромный взгляд, она слишком валкая. Особенно заметно на неровном но плавном дорожном полотне. Кстати, Авенсис 2088 года оставил такой же неприятный осадок от подвески. Уж не знаю, это общая «болячка» или мое субъективное имхо.- слабое лако-красочное покрытие- шумка, конечно, не уровня бизнес-седана(.Ну, и напоследок, пару слов о заглавии моего поста. Так вышло, что срочно понадобились финансы (покупал действующий бизнес). Отдал за него задаток, а по финансам не рассчитал. Пришлось срочно продавать Камри. Так вот, закинул объявление вечером, а утром авто уже ушло. Причем ценник был адекватный и рыночный.В целом от Тойоты Камри XV50 остались исключительно положительные впечатления! За 1,5 года эксплуатации и пробег 18 тысяч км нареканий нет.