- Управление3
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, простор салона, управляемость
динамика, качество материалов, тормоза
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
188 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона, управляемость
динамика, качество материалов, тормоза
При хорошем уходе выглядит отлично, внешне и внутри. Дорогу уступают даже бронтозавры. В целом, хорошо. Мой, делай, езди. Но, до автомобиля немного не дотягивает. Разгонная динамика не ахти, максимум момента примерно на 4000, а туда еще добраться надо. Вот и пукчишь, пока выйдешь на обороты. Зато когда выйдешь - лучше. Нравится масса машины, плюнул на гашетку и все маленькие в зеркале заднего вида. НО, для этого нужно добраться до оборотов. Стучать начинает достаточно быстро обшивка в салоне. Информативность слишком высокая - правая нога чувствует все, кроме новго асфальта. Про тормоз молчу. На волнах плохо управляема, по МКАДу ездить в левом ряду быстрее 150 уже трудно. Нравится - внешний вид, масса, размер, музыка, гонять по ровному длинному асфальту. Не нравица - разгонная динамика, обшивка салона, информативность.