После продажи Toyota Wish 2004 4wd. Искал авто по-свежее, универсальный. После выбора и поиска авто, нашел Toyota Caldina 2006г 1.8 в соседнем городе. Брат с знакомыми автобизнесменами посмотрели авто, выдали вердикт можно брать. Сел на автобус удостоверился купил и поехал домой. Toyota Caldina zzt241w, 3яя и к сожалению последняя модель линейки Caldina, в далеком 2004 была 1ая Кладовка дизель. Двигатель 1.8 1zz-fe, автомат 4 ступенчатый, передний привод. Автомобиль очень красивый, когда чистый прохожие говорили что она как игрушка. Отличный экстерьер, стремительный силуэт. Интерьер так же выглядит современно, но пластик и материал сидений среднего качества. После Toyota Wish, оказался тесным, да и Toyota Avensis был просторней. Автомобиль надежный, из вложений за год только масла фильтра 3 раза, свечи колодки 1 раз. Для зимы низковат, по гололеду таскало попу, но нажал газ и передний привод вытягивал и автомобиль шел по нужной траектории. Расход трасса 7-8л, город 10-12л.
И так пришло время оставить свой отзыв. У моего друга сейчас в пользовании Тойота Калдина или как он называет "калдос", так вот этот самый "калдос" на мой взгляд очень и очень хорошая машина. Во первых, по комфорту она не уступает современным автомобилям, во-вторых скорость очень и очень радует, в гору идет уверенно, на обгоне можно смело поддать газку и не переживать что не успеешь. Подвеска радует тем что она очень устойчива, кто-то скажет да она же такая ванна, но я вам скажу нет ребята, я ездил на многих унниверсалах, и эта машина радует больше всех, а двухлитровый мотор..., да даже 1.8 мотор не уступает современным моторам, плюс там нет ничего лишнего.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Первый владелец 56 тыс.км 7.5 л / 100 км
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня
Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю
З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні.
Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня.
На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :]
Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається
Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить
