- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Ремонтнопригодность и простота обслужывания - это её основной плюс. Просторный салон, внешний вид.
расход бензина
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Ремонтнопригодность и простота обслужывания - это её основной плюс. Просторный салон, внешний вид.
расход бензина
Тойота калдина ST 210-G. 3s-fe. Белая, переднеприводная, бензиновая. 6 лет владею данным автомобилем. Сказать, что это хорошая машина- значит ничего не сказать. До неё эксплуатировал отечественный автопром, но как сказал один мой товарищь, я не настольтко богат, что-бы ездить на отечественных авто, но каждому конечно свое. За 6 лет калдина меня ни разу не подвела. Везла везде в снегу, в грязи, в воде... не танк конечно но очень даже... Обслуживание данного агрегата сходится на замену расходников. К примеру могу сказать, что шаровые опоры у меня стоят еще от прежнего владельца(обжимал конечно). Стойки переделал на разборные - теперь только замена сальника в них и докачка давления. Салон простой и удобный, не маркий. Двигатель я думаю не нуждается в похвалах, это легендарный 3s. Расход бензина конечно не маленький 10-12 литров в городском режиме, но 140 коней нужно кормить, зато когда едешь и тебе надо кого-нибудь обогнать - тут просыпается вся мощь и не желеешь о потраченном бензине. По трасее в среднем около 8 литров на добрую 100-ю киллометров выходит. Подвеска авто очень простая, в передней подвеске 4 саленблока. Салон трансофрмер это сказка, увести на дачу холодильник - раз плюнуть. Съездить на отдых, не надо искать жилье - разложил и у тебя двухспальная кровать. Про этот автомобиль можно говорить очень много, ведь тойота есть тойота, как говориться управляй мечтой...