дизайн кузова, расход топлива
коробка передач, объем багажника
дизайн кузова, расход топлива
коробка передач, объем багажника
С этой машинкой я познакомилась в Испании в Барселоне. Именно ее мы брали с мужем напрокат на 5 дней.Маленькая, комфотная, легкая, симпатичная, верная, надежная- чтo еще надо для того, чтобы отдых удался.Машина с механической коробкой передач, но это совсем не помешало качественно на ней передвигаться.Внутри есть радио, CD-проигриватель, кондиционер, компактный бардачек. Все датчики на табло в рабочем состоянии.Управлять машиной легко, скорость набирает быстро, правда не сильно мощная, или нам такая попала, так как под гору больше чем 110 выжать было невозможно:-)4-х дверная, есть место небольшое и в багажнике.Расход бензина очень маленький, что тоже не может не радовать.Для двоих человек вполне нормальная и по комфорту, и по потребностям.Мне понравилась эта машинка.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Очень нравится авто своими габбаритами, расходом топлива, обслуживанием, визуальной привлекательностью, наличием кондиционера, гидроусилителя. И всё это за доступную стоимость. Чудесная машина для города. Экономный расход топлива. При выезде за пределы города при средней скорости в 90-100 км/ч так же чувствуешь себя безопасно и спокойно. Очень практичный автомобиль, с точки зрения парковки.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, шумоизоляция
Доброго дня, хочу поділитись відгуком про власне авто в якому майже живу кожного дня Першим хочу відмітити що пересів з Volvo V50 і впринципі з ним і порівнюю З приємного автомат який досить непогано себе показує як в місті так і на трасі, траса розхід 5.5 якщо їхати 80 і десь 6.5-7 в режимі 120-130 місто не менше 10л/100км що було досить печально після дизеля де завжди було не більше 6, динаміка скажемо достатня але хочеться більше, також напрягає коли двигун тримає 3.5-4.5к обертів при розгоні або обгоні. Більшість кілометрів проїхав по трасі тому після перших 10к пробігу заїхав на шумку бо вона просто була відсутня. На пробігу 20к кат був успішно вирізаний бо як виявилось це не гарантійний випадок, палкий привіт від слова "палка" дилеру тойота в моєму місті :] Що стосується кліренсу то після попередньої машини відчувається як міні кросовер + вона дуже мягка що сильно відчувається на поганих дорогах, при цьому в керуванні до 140 на трасі непогано тримається Машинка 7/10 в міру комфортна за певних допрацювань, для повсякденого життя цілком підходить