| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
ПИЩАТ ТОРМОЗА, сервис Официального дилера не знает что делать....
Пересел с Megan 1,6 мкп. Подвеска более жесткая, но не напрягает, рулится авто хорошо, мощности двигателя при умереном ритме вождения хватает с запасом. Эргономика водительского места позволяет совершать многочасовые перезды. Пластик в салоне мягкий, не смотря на это на 10 тыс. завелся сверчок, не победил до сих пор. Заводится автомобиль уверенно до -25С. При более низких температурах с запуском были проблемы (думаю был подсевший аккумулятор). На 12 тыс. начали свистеть передние тормоза, иногда свист переходил в вой тормозов "аля Газель", при обращении на сервис поменяли ЗАДНИЕ!!!!!!! тормозные диски и колодки, сказали все свиста не будет..... Помимо плановых посещений сервиса обращаюсь регулярно, раз-два в месяц с той же бедой, пищат тормоза и все..... . В 32 тыс. после холодного пуска стало что-то свистеть в двигателе, обратился в сервис к дилеру, записали на ТО, подтянули ремень, свис остался. Записался на ТО -помяняли по гарантии натяжной ролик ремня ГРМ, свист остался......сказали что при низких температурах это НОРМАЛЬНО!!!!!...после праздников поеду еще раз, но это скорее особенности росийского сервиса.....
