| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Дизайн, расход, удобство при вождении , а так же для пассажира, Вместительная . Цена вменяемая, правда между королой и камри :)
Неудачная смена пластика отделки вокруг аудиосистемы, коробки передач царапается быстро.
Авенсис, универсал, 1.8 вариатор. 12 тыс. км Доброго времени суток.
Решил отписаться первым по поводу и без повода. Я стал пользователем чудесной модели Авенсис в универсале. Машина была куплена в мае и на сегодня имеется 12000 км пробега. Как только прошла обкатка в 1000 км и еще плюс 1000 км из личных соображений, началась нормальная езда. На 3000 км была поездка в Крым — прошла почти 2000 км, кто ездил в Крым тот знает дороги, хотя их в этом году довольно хорошо обновили, но не достаточно. Машину перегрузили вещами, +3 человека — присела нормально (но так как зад усилен — все было нормально). Что ехав в одну сторону, что в другую, понемногу привыкали к обгонам и виражам на груженом авто. Ни разу не подвела на обгонах, особенно кнопка спорт иногда выручала. Дорогу держит уверенно, рулится плавно — по сторонам не бросает на скорости. Бесшумка отличная до 120 км/час, дальше же слышно покрытие асфальта. Удобства в поездке достаточно. Расход трасса 5-6 (6л +кондиционер) скорость 110-125км/час, город 7-8л (8-8.5 +кондиционер). Все работает четко! Покупая такого класса машина, больше расположена для семейного использования — не для гонок.
