| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 129 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. Надежность. Безопасность.
Оснащенность мультимедиа. Материалы отделки салона смотрятся дешево. Очень мягкая подвеска. Внешний вид (особенно не рестайлинговая модель). Маленький багажник. ЛКП (сколы копятся только в путь).
Езжу на авто чуть менее года, за все время поменял только колодки и передние ступичные подшипники (с работой порядка 4500 .). Брал с ощутимым пробегом в 90000 км у родственника, так что видел и знаю, что он менял на машине и как с ней обращался. За все время им были поменяны только стойки и расходники (масло, колодки и другие мелочи). Больше за 8 лет с машиной не случилось вообще ничего. Дороги в городе ужасные, подвеска у авенсиса на 5 баллов ничего не грохочет, идет мягко, не ломается. Правда расплачиваться такой мягкой подвеской приходится на трассе: не совсем комфортно входит в повороты на скоростях выше 90 км/ч. Удручают большие свесы спереди и сзади и не очень большой клиренс. Даже в городе очень часто цепляюсь "юбкой" за различные ямки или поребрики. Так что о выездах на нем на проселочные дороги можно забыть или заранее снять бампера :) Не хватает на нем динамики, достаточно долгий разгон от 0 до 60, дальше все нормально. В городе на механике при старте со светофора приходиться немного перегазовывать, иначе есть риск заглохнуть на перекрестке. По ощущениям идеальный автомобиль для людей со спокойным стилем езды. Садишься в машину и забываешь, что куда-то спешил, просто едешь неспеша. К минусам также можно отнести большие стойки у водителя и пассажира. Из-за них очень часто не видно людей, переходящих улицу на перекрестках. Зеркала отличные, все видно, слепых зон практически нет. Тормоза - выше всяких похвал! Иногда при резком торможении посматриваю назад и переживаю: успеет ли затормозит едущий позади. Места в салоне достаточно, чтобы ездить вчетвером. Пятому пассажиру уже не очень удобно. Багажник средний. Еще по безопасности нужно сказать пару слов: она на достойном уровне. Система устойчивости, стабилизации, антиблокировка и антипробуксовка делают свое дело. Даже в гололед на заснеженной трассе очень трудно попасть в занос. При проезде на большой скорости луж руль никуда не дергается, от порывов ветра машину не кренит. Штатная музыка очень плоха. Прям совсем крайне плоха! Хуже наверное только на старых тазах. Традиционно, что у Камри, что у Авенсиса, что у Короллы тех лет нет юсб или каких либо намеков на возможность подключения к мультимедия внешних устройств. Расход по городу с климатом - 12-13 литров, без климата - 9-10, по трассе - 6-7 литров. В общем, если вы уже нагонялись и хочется с комфортом и без риска/спешки довезти себя из пункта А в пункт Б Авенсис - ваш выбор.
